Як гальмувати на роликах з гальмами і без
Особливе занепокоєння у початківців ролерів викликає гальмування. Розігнатися - не проблема, але як потім скинути швидкість? Існує безліч способів того, як гальмувати на роликах. Але новачок навряд чи зможе назвати хоча б ще пару, крім використання штатного гальма. Катаються на лижах можуть згадати про «плузі», хтось, можливо, запропонує впасти. Але насправді існує безліч різних способів впоратися з проблемою. Кожен метод гальмування слід спочатку відпрацювати на невеликій швидкості.
Використання штатного гальма
Базове гальмування - це використання штатних засобів, встановлених на кожній парі ковзанів. Хоча цей метод пропонується як основний, він досить складний і вимагає вміння тримати рівновагу, також знадобиться хороша координація.
При їзді ролер виставляє трохи вперед ногу з гальмом (праву, наример). При цьому вага переноситься на ліву. За рахунок випрямлення правого коліна носок підводиться до тих пір, поки гальмо не почне зачіпати асфальт. За рахунок сили тертя скидається швидкість. Це призводить до зупинки.
Новачкам не слід тут же прибирати гальмо, оскільки для катання по місту він може виявитися необхідним: умови не завжди дозволяють використовувати будь-які інші способи зупинки. "Штатник" може сильно перешкодити тільки тим, хто займається слаломом.
Кілька зауважень про те, як навчитися гальмувати на роликах
1. Для початку слід навчитися утримувати рівновагу і їздити на одній нозі.
2. Не потрібно натискати на гальмо різко і з великою силою, оскільки це може призвести до втрати рівноваги і перекидання. Рух має бути плавним, а сила натискання - збільшуватися поступово.
3. Штатний гальмо іноді знімають, т. К. Він може заважати при деяких видах катання. Наприклад, в слаломі або при виконанні трюків. Для катання по місту краще його залишити.
4. Не завжди є можливість використовувати гальмо, наприклад, в екстрених випадках скидання швидкості може виявитися занадто тривалим.
5. Колодки поступово стираються, що знижує ефективність методу, тому потрібно своєчасно їх міняти.
Висновок: не варто покладатися тільки на штатний гальмо, але вміти користуватися їм необхідно.
Альтернатива «штатник»
Є багато варіантів того, як гальмувати на роликах без гальм. Для зручності сприйняття їх можна розділити на групи: екстрені, для зниження швидкості, для зупинки при малому, середньому і сильному розгоні. Уміння правильно використовувати і грамотно поєднувати різні види гальмування дозволить уникнути травм, збереже ролики. А також вирішить масу проблем міського катання. Наприклад, питання про те, як гальмувати на роликах з гірки.
Екстрені види гальмування
Існує кілька варіантів того, як гальмувати на роликах практично миттєво, проте вони можуть виявитися хворобливими і травмонебезпечними, тому застосовуються тільки у виняткових випадках.
Гальмування з падінням
- Ass-stop - використання п'ятої точки. При цьому слід пам'ятати про свою безпеку і постаратися згрупуватися так, щоб не вдаритися потилицею або не відбити куприк.
- Grass-stop - вибігання на траву. Тут небажано намагатися котитися - так вище ймовірність падіння. Потрібно пробігти кілька кроків, що дозволить погасити швидкість.
- Protection-stop - падіння на захист. Не варто боятися, т. К. Саме на це вона і розрахована, тому й має спеціальну конструкцію, щоб запобігати травми. Єдине, можуть з'явитися подряпини і тріщини на щитках. Але це менше зло. Зрештою, захист можна купити нову.
Гальмування про перешкоду
- Friend-stop - гальмування про одного, коли ролер в'їжджає, хапається або яким-небудь іншим способом задіє іншої людини як перешкоди. Бажано попередити його заздалегідь про свої плани, в іншому випадку велика ймовірність того, що на землі виявляться обидва.
- Wall-stop - в якості перешкоди використовується стіна. Потрібно пам'ятати, що до неї не можна під'їжджати під кутом 90 градусів, т. К. В цьому випадку удар буде дуже сильним. Краще підходити під гострим кутом, по дотичній.
- Гальмування про будь-яке інше перешкода схоже з попереднім. Єдина відмінність в тому, що за деякі предмети, наприклад, за стовп, ще можна і вхопитися.
Поступове зниження швидкості
Іноді виникає необхідність не в різкому гальмуванні, а в поступовому зниженні швидкості. У цьому випадку можна скористатися "плугом" або "змійкою". Це найпростіші варіанти того, як гальмувати на роликах. Для початківців вони на довгий час стають основними.
Гальмування "плугом" (V-stop). Даний спосіб добре знайомий лижникам. Він досить простий у виконанні, тому новачки освоюють його одним з перших. Потрібно широко розставити ноги, а шкарпетки направити один на одного, як при клишоногості. Однак не варто дозволяти роликам з'їжджатися повністю, м'язове зусилля повинне перешкоджати цьому. Також не можна сильно нахилятися, корпус необхідно тримати прямо.
Для використання "Змійки" (або слалому) потрібно досить багато місця як в ширину, так і в довжину. Гальмування здійснюється за рахунок багаторазових невеликих поворотів: ролер висуває провідний коник вперед, а вага тіла переносить на опорний. Потім ноги міняються ролями. І так кілька разів. Чим крутіше і різкіше повороти, тим швидше і ефективніше зменшується швидкість.
Знизити швидкість можна таким чином: один коник поставити перед іншим і періодично зводити їх так, щоб заднє колесо першого ролика зачіпало переднє другого. Чирканья дозволить ефективно і безпечно загальмувати.
Зупинка на малій швидкості
Після уповільнення ходу потрібно завершити гальмування. Зробити це на низькій швидкості можна т-стопом або "плугом". Це хороші варіанти відповіді на питання про те, як гальмувати на роликах на узвозі.
На прямій поверхні можна скористатися іншим маневром: висунути одну ногу вперед і поставити її поперек ходу руху, за цією дією послідують невеликий поштовх і миттєва зупинка. На малій швидкості ймовірність втрати рівноваги дорівнює нулю. На великої і середньої використовувати цей метод категорично заборонено.
Ще один варіант зупинки при малому і середньому розгоні - hockey stop. У цьому випадку провідна нога різко виходить вперед і як би робить підсічку опорної. Виконуючи цей рух, передній коник пройде чверть кола. Чим сильніше буде тиск на п'яту, тим ефективніше даний елемент. Перед виконанням руху для збереження рівноваги потрібно трохи відкинутися назад. Не відбудеться нічого страшного, якщо ролер не встигне зупинитися за ці чверть кола. Нехай нога ковзає далі і розворот триває. Зупинка відбудеться трохи пізніше, наприклад, після третини кола.
Як зупинитися на середній швидкості
Для кожного швидкісного режиму є свої способи того, як гальмувати на роликах. При середньому розгоні доцільно використовувати наступні варіанти.
- Гальмування поворотом - похідне від попереднього способу. Роллер на швидкості починає повертати, відводячи провідну ногу в сторону. З боку такий рух нагадує циркуль. Вся швидкість йде на виконання елемента. При цьому можна розвернутися як на 90 °, так і на 180 °. Для використання даного способу гальмування необхідна широка площадка.
- Т-стоп зажадає впевненого володіння ковзанами, а також уміння триматися на одній нозі. Техніка виконання: ролер їде прямо, потім переносить центр ваги на опорну ногу, а другий заводить назад і ставить перпендикулярно ходу руху. Бажано трохи нахилитися вперед, щоб зберегти рівновагу. Це дуже ефективний і швидкий спосіб гальмування, причому досить простий у виконанні. Єдиний недолік: швидко стираються колеса.
- Гальмування розворотом дозволяє дуже швидко зупинитися, проте використовувати його можна тільки тим, хто вже добре катається. Вага переноситься на опорну ногу, другий коник ставиться на переднє колесо і повертається п'ятою до їдучому під тупим кутом. В результаті цих дій роллера розгорне за інерцією. Тут треба стежити за своїм рівновагою, інакше можна впасти на спину. Також не варто докладати додаткових зусиль для повороту, інерції буде цілком достатньо.
Способи гальмування на високій швидкості
Разом з освоєнням роликів з'являється бажання їздити швидко. Однак таке прагнення дуже небезпечно, якщо не знати, як гальмувати на роликах на великій швидкості. Для сильного розгону підходять специфічні способи зупинки. Як правило, це різні слайди - ковзання.
- Power Stop (або Power-slide) - досить складний, але і вельми ефективний спосіб гальмування. Роллер розгортається на опорній нозі на 180 °, згинаючи її в коліні. Гальмуючий ролик в цей час описує дугу і ставиться перпендикулярно напрямку руху, за рахунок чого відбувається швидке і ефективне зниження швидкості. Є другий варіант виконання цього елемента. Спочатку розвернутися на двох ногах, а потім виставити гальмуючий ролик поперек руху.
- Parallel-stop за описом виглядає простіше і зрозуміліше. Але на практиці є, мабуть, найскладнішим з усіх способів гальмування. Роллер розгортає ковзани на 90 ° так, щоб вони виявилися поперек ходу руху. У цьому положенні їх потрібно утримувати до повної зупинки. Бажано зігнути ноги в колінах, як у полуприседе, що дозволить утримати рівновагу і не впасти.
Обидва способи були запозичені з хокею на льоду і вимагають високого рівня катання. Використовувати їх можна тільки на високій швидкості, при недостатньому розгоні елементи практично неможливо виконати правильно, через що вони будуть малоефективні, а рівень травмоопасності збільшиться в кілька разів.
Це основні способи зупинки. Знання того, як правильно гальмувати на роликах, здатне не тільки запобігти травми, а й врятувати життя. Нерідко бувають випадки, коли ролер не справляється зі швидкістю і вилітає на проїжджу частину або збиває пішоходів. Широкий арсенал відпрацьованих способів гальмування допоможе уникнути таких ситуацій. До того ж необхідно враховувати швидкість, щоб вирішити, як гальмувати на роликах в кожному випадку, т. К. Це дозволить використовувати найбільш підходящі прийоми зупинки.
