Prado land cruiser: технічні характеристики, ціна, фото та відгуки власників
Prado Land Cruiser - середньорозмірних модель японського автомобільного концерну "Тойота" з сімейства позашляховиків. У 1987 році почалося виробництво машин першого покоління, яке тривало без малого 10 років.
За цей час було випущено велику кількість позашляховиків марки "Прадо" двох модифікацій: трьохдверних, з комплектацією "Normal", "Legend" і "Luxe", і пятидверних в комплектації "Legend" і "Prestige". Двигуни на машини першого покоління встановлювалися бензинові, марки 1RZ, і дизельні 3L, 2L, 2LT, 1PZ, 1HZ, 1HZ, 1KZ.
Оновлення моделі
Друге покоління Prado Land Cruiser з'явилося в 1996 році під індексом "90". Автомобіль помітно виріс в габаритних розмірах, був зібраний на платформі Toyota 4Runner, а кузов втратив характерну незграбність і став більш округлим.
Оновлений позашляховик відрізнявся хорошою керованістю, високим рівнем комфорту і вражаючим бортовим обладнанням. Новий Prado Land Cruiser 90, як і його попередник продавався в трьох-і п'ятидверний версії. Двигуни вже були інші - два бензинових марки 5VZ-FE і один дизель 1KZ-TE, трилітровий, з тягою 125 к.с.
Повноприводна трансмісія ділилася на кілька режимів: для особливо складних умов пересування застосовувалася опція LL - повний стопор міжосьового диференціала і знижена передача- HL - блокування диференціала для їзди по слизькому, мокрому асфальту і грунтових дорогам- N - автоматичне включення повного приводу при прослизанні передніх коліс-H - повний привід з включеним диференціалом.
Нові опції
Влітку 1999 року був проведений рестайлінг Prado Land Cruiser 90 з метою поліпшення ходових якостей автомобіля. Насамперед впровадили систему тягового контролю Active Traction Control, потім електронний пристрій, що стежить за стабільністю руху VSC.
Одночасно були внесені зміни в екстер'єр: оновилася решітка радіатора, а в інтер'єрі поліпшена оббивка сидінь і докорінно перероблений щиток приладів.
Інтер'єр
Просторий салон "Прадо 90" виглядає затишно, все на своїх місцях, основні приналежності розташовані на відстані витягнутої руки. Є гнізда з мінеральною водою, попільнички, невеликий бар з безалкогольними напоями. Водійське крісло розташоване високо, тим самим забезпечується ідеальний огляд навколишнього оточення. На центральній панелі знаходяться вимірювальні прилади: компас, кліномер, універсальний багатофункціональний комплекс. Прямої необхідності в постійному користуванні цими пристроями немає, але періодично звертатися до них доводиться. Кліномер визначає нахил автомобіля щодо горизонту, компас - напрямок руху. У приладовий комплекс входять термометр, висотомір, барометр, таймер.
Toyota Land Cruiser Prado 90 оснащений унікальним трансформером, автомобіль може за лічені секунди перетворитися на повноцінний вантажний фургон. Задні сидіння третього і другого ряду складаються особливим чином і піднімаються вертикально уздовж бічних стін. Пол машини повністю звільняється і виходить вільний простір значного обсягу.
Силова установка
У червні 2000 року на "Прадо 90" був встановлений новий дизель підвищеної потужності. Цей мотор розвивав тягу в 163 к.с., працював в економічному режимі і вважався рекордсменом за мінімальними викидами СО2. Марка двигуна позначалася як 1KD-FTV, він замінив застарілий 1KZ-TE.
Toyota Land Cruiser Prado 90 випускався до 2002 року, потім прийшов час наступного покоління популярного позашляховика. Виробництво нової машини почалося без затримки.
Третє покоління
Автомобіль Land Cruiser Prado 120 був представлений на Паризькому автосалоні на початку осені 2002 року. Машина, як і раніше, пропонувалася у двох варіантах: трехдверном посиленому і п'ятидверного комфортному. Платформа залишилася колишньою. Колісна база трьохдверної версії становила 2455 мм, 2790 мм - пятидверной. Третє покоління "Прадо" об'єднало в новому автомобілі якість японської збірки і елегантність європейського екстер'єрного дизайну.
Силова установка "Прадо 120"
Машина оснащувалася бензиновими двигунами чотирьох модифікацій. Дизельних двигунів було два: трилітрові, потужністю 95 і 173 к.с.
Трансмісія також пропонувалася на вибір, п'ятиступінчаста механічна, п'ятиступінчастий автомат і автомат чотиришвидкісною.
Повний привід передбачався за схемою автоматичного підключення. Модель оснащувалася центральним диференціалом типу Torsen, з поділом тяги в співвідношенні 40% на передню вісь і 60% на задню. При необхідності планетарка можна було заблокувати. Передня підвіска "Прадо 120" важільна, незалежна по типу "Макферсон", задня двуричажная маятникова, напівнезалежна, з поперечним стабілізатором.
Ексклюзивні установки
На 120-й моделі Land Cruiser Prado, технічні характеристики якої допускають зміни в широкому діапазоні, вперше в світі застосували унікальну систему HAC, що дає можливість рушати з місця на крутому підйомі. Також на машину була встановлена аналогічна опція для спуску по крутому схилу - DAC.
"Прадо 120", крім усього іншого, оснастили системою управління підвісками TEMS, істотно полегшує керування автомобілем на слизькій дорозі в момент розгону і в режимі подальшого швидкісного руху. І останньою системою, якою оснастили "Прадо 120", була антипробуксовочная A-TRC.
Салон
Салон машини теж не залишився без уваги, комплектація "люкс" передбачає установку супермагнітоли з шестідісковим чейнджером і квадроусілітелем на дев'ять динаміків, один з яких працює в режимі сабвуфера. На всіх вікнах передбачені електроприводи стеклопод'емников з опцією stopspeed, яка зупиняє підйомник у разі защемлення чого-небудь віконним склом. Система "клімат-контроль" регулює кондиціонування повітря роздільно по всіх пасажирським місцях. Водій забезпечує свій мікроклімат самостійно, вручну.
Гальма
Одна з найнадійніших систем у конструкції "Прадо". Гальма Land Cruiser можуть служити еталоном ефективності, на всіх колесах стоять вентильовані диски, які працюють в парі з потужними супортами зворотної дії. Гальмівна система автомобіля багатоконтурна, практично безвідмовна. Починаючи від головного гальмівного циліндра і по всій схемі за роботою гідравліки стежать спеціальні датчики. Гальмівна педаль обладнана механізмом чутливості, при натисканні на неї водій відчуває віддачу, що дозволяє йому вибрати оптимальний режим гальмування.
Наступне покоління
Четверта генерація Land Cruiser Prado, фото якої представлені на сторінці, дебютувала в 2009 році на автосалоні у Франкфурті. Машині був привласнений індекс "150". Новий автомобіль розширив габарити, довжина склала 4760, висота - 1880 і ширина - 1885 міліметрів. Модель "Прадо 150" пропонувалася в двох варіантах: пятиместной і семимісцевою версії. Екстер'єр машини значно змінився, збільшилися колісні арки, фари взяли акцентовану розкосі форму, вся задня частина поміняла конфігурацію.
Для російського ринку "Прадо 150" поставляється з двома моторами на бензині і одним дизельним. У машини постійно включений повний привід з вільним диференціалом в співвідношенні 50:50 відсотків розподілу тяги на трасі.
"Прадо 2014"
Модель Land Cruiser Prado 2014 в п'ятидверному варіанті подовжити до 4780 міліметрів і отримала нову решітку радіатора радикального чорного кольору для базової версії. В інших комплектаціях вона срібляста. Змінилася конфігурація заднього бампера.
У салоні також відбулися зміни, встановлено нове торпедо з оригінальним навершиєм у вигляді TFT-монітора на 4,2 дюйма. Приладова панель повністю реформована і розширена в горизонтальній площині.
У версії 2014 року, так само як і у 150-й моделі Land Cruiser Prado, витрата палива порівняно невеликий і становить близько 10 літрів на 100 кілометрів пробігу в змішаному режимі. Машина оснащується автоматичною п'ятиступінчастою коробкою швидкостей.
Дизельний мотор для Land Cruiser Prado 2014, трилітрового обсягу, розвиває потужність 190 к.с., він також комплектується автоматичною п'ятиступінчастою коробкою передач. Швидкість машини в такій комбінації досягає 175 км / год.
Land Cruiser Prado 2014 комплектується в чотирьох варіантах: Entry, Legend, Prestige, Exsecutive. Перша є базовою і передбачає ниличие титанових колісних дисків на 17 дюймів, аудіосистеми, тканинну оббивку сидінь, автоматичний клімат-контроляь і датчик тиску в шинах.
Вартість
Нові автомобілі марки Land Cruiser Prado, ціна на які варіюється в діапазоні від 2350000 до 3600000 рублів, залежно від комплектації, можна придбати в московських автосалонах і у великих центрах з продажу позашляховиків на периферії.
Відгуки
Японські позашляховики поставляються на ринок уже досить довго і всі вони постійно удосконалюються і проходять модернізацію. Модель Toyota Land Cruiser Prado, відгуки про яку завжди були позитивними, зарекомендувала себе як надійний повнопривідний автомобіль. Власники відзначають гідний рівень комфорту і хороші ходові якості. На першому місці, звичайно ж, прохідність "Прадо".
