Як самому пофарбувати автомобіль? Технологія фарбування автомобіля
Фарбування автомобіля - дуже трудомісткий і складний процес. Складається він з декількох етапів - підготовки поверхні, грунтовки і безпосередньо нанесення фарби. Здавалося б, що тут складно? Але практика показує зворотне. 
Якщо не приділити увагу деяким моментам, можна отримати поганий результат у вигляді розлучень і засохлих крапель на лакофарбовому покритті поверхні кузова. І сьогодні ми розглянемо, як правильно пофарбувати автомобіль своїми руками.
Готуємо інструменти
Для виконання даних робіт нам необхідно підготувати цілий ряд інструментів. Як самому пофарбувати автомобіль? Вам знадобляться наступні пристосування:
- Вінілова насадка і електродриль. Дана річ нам знадобиться для зняття зайвого шару фарби і грунтовки, а також для усунення утворився шару корозії (якщо він був виявлений). В якості альтернативи електродрилі можна скористатися маленькою болгаркою. Але тут слід пам'ятати, що її потужність набагато вище, відповідно, при знятті тонкого шару ЛКП потрібно працювати з хірургічною точністю.
- Будівельний фен. Це річ обов'язкова, але дуже корисна. При наявності такого фена ви помітно прискорите процес висихання фарби. Також він може знадобитися при повній фарбуванні автомобіля (наприклад, якщо виникає необхідність у демонтажі заводських молдингів на дверях і бампері).
- Шліфувальна машинка. Нею ми будемо зачищати шар нанесеної шпаклівки. Часто при фарбуванні великої частини кузова виникає необхідність в шпаклівці деяких ділянок автомобіля. Це можуть бути вм'ятини, що утворилися після ДТП, або грубі частинки голого металу, які з'являються при видаленні шару корозії. У такому випадку нам також знадобиться шпатель і кілька баночок зі шпаклівкою. До речі, шліфувальна машина при використанні спеціальних насадок може стати в нагоді при поліровці кузова, бічного або лобового скла. Її наявність значно скорочує час на вироблену роботу.
- Знежирювачах і шматок дрантя. В якості першого можна взяти бензин (зійде найдешевший 76-й) і спирт. Ну а на ганчір'я можна використовувати все, починаючи від старих рушників і закінчуючи зношеної одягом. Головне, щоб ганчірка була чиста і не містила жирних речовин в собі. Через них згодом може відвалитися шар грунту або фарби.
- Наждачний папір і рубанок. Ці інструменти теж згодяться для шліфування. Перед тим як самому пофарбувати автомобіль, метал потрібно очистити від зайвого шару лаку. Що стосується наждачного паперу, вона повинна бути різною. Краще придбати відразу кілька шарів дрібно- і грубозернистою шкурки.
- Малярська маска. Якщо це фарбування двері автомобіля або кузова цілком, рекомендується проводити всі роботи в спеціальній масці. Так ви не будете вдихати всі шкідливі речовини, які виділяються при висиханні фарби на поверхні. Пам'ятайте, що вони викликають у людини нудоту і запаморочення. Тому будьте дуже обережні з фарбою і намагайтеся нею не дихати.
- Краскопульт. Також даний інструмент іменується малярським пістолетом. Краскопульт являє собою основний засіб для нанесення фарби на поверхню кузова автомобіля. За допомогою нього можна наносити грунт і навіть шпаклівку.
- Компресор для фарбування автомобіля. Без нього робота фарбопульта марна. Саме компресор для фарбування автомобіля створює усередині системи тиск, при якому на поверхню металу розпорошується грунт та інші матеріали.
Вибираємо приміщення
Взагалі вибір приміщення для фарбування залежить від масштабів виконуваних робіт. Якщо вам необхідно підфарбувати частинку бампера або двері, не обов'язково вибирати для цього малярний гараж - всі роботи цілком реально виконати у дворі. Особливо добре тим, хто живе в приватних будинках: загнав машину, зафарбував, залишив на ніч і вранці відправився в дорогу. Але якщо це повна фарбування автомобіля, доведеться заганяти машину в гараж або орендувати малярське приміщення.
Гараж обов'язково повинен бути чистим і якомога просторішим. У ньому не повинно бути речей, після падіння або переміщення яких навколо утворюється пил (нехай навіть і невелика). Пам'ятайте, що найменша частинка пилу в'їдається в ще не до кінця засохлу фарбу і утворює кругле чорна пляма (точніше, малу точку). Її неможливо прибрати ні поліролью, ні наждачним папером. При використанні останньої все одно доведеться зафарбовувати поверхню під другому колу. Якщо вам потрібно терміново пофарбувати авто, рекомендується використовувати хороше освітлення. Найкраще підійде прожектор потужністю близько 0.5-1 кіловата.
Сама технологія фарбування автомобіля може бути різною, незалежно від того, в якому приміщенні знаходиться автомобіль. Є повний метод, коли обробляється весь кузов, і частковий. В останньому випадку технологія фарбування автомобіля передбачає реставрацію певної ділянки машини. Наприклад, це може бути просто невелика подряпина або частина водійських дверей.
Сезон для фарбування
Найшвидше грунт і фарба сохнуть при температурі 20-30 градусів Цельсія. Тому найрозумніше виробляти малярні роботи в літній сезон (також кінець весни і початок осені). Взимку ж один шар фарби може сохнути цілодобово, тому літо - найкращий варіант.
Пошук фарби
Який фарбою пофарбувати автомобіль? Звичайно ж тієї, яка вказана в ПТС. Для того щоб якісно пофарбувати автомобіль, потрібно вибрати засіб точно по кузовному номеру, за аналогією із заводським лакофарбовим покриттям. Дізнатися, який номер фарби вашого автомобіля, дуже просто. Для цього достатньо відкрити капот і подивитися на металеву виштамповку (вона часто знаходиться на передній частині кузова, перед радіатором). Пошук номера фарби по ВІН-коду - не варіант, так як база даних в Інтернеті поки що дуже мала. Тому найнадійніший спосіб - упевнитися самому, глянувши на цифри в металевій табличці (вона забарвлюється в колір самого кузова). Приміром, на автомобілях «Деу Нексія» вона знаходиться перед радіатором праворуч (з тієї сторони, яка ближче до акумулятора). Білий колір на ній має шифр 10L, який розшифровується як «Білий Касабланка». Таким раніше, на початку 90-х, фарбували деякі моделі авто «Опель Кадет». Загалом, знайти номер фарби дуже просто. А те, що сьогодні пропонують сучасні автомагазини («супер комп'ютерний підбір»), це просто дорога нісенітниця. Так, так теж можна визначити відтінок, але витрачати на це стільки часу і грошей просто нерозумно.
Отже, запам'ятали: номер фарби видрукуваний на табличці в передній частині кузова. Знаючи його, йдемо на авторинок і говоримо продавцям цей код. Сумлінні торговці крім самої фарби запропонують ще й затверджувач (ця рідина розлучається з фарбою в пропорції 50/50). Зазвичай за нього не беруть грошей, але це вже залежить від самого продавця. Пам'ятайте, що затверджувач не тільки прискорює час засихання фарби (2-3 години замість 2-х днів). Ще він значно збільшує її обсяг. Тобто при покупці 500 мл фарби ви змішуєте її з 500 мл затверджувача. У підсумку виходить 1 літр готової суміші.
Балончики
Купівля аерозольних нітрофарб значно економить час і гроші, адже вам не доведеться купувати краскопульт і компресор за 4,5 і більше тисяч рублів. Однак не всі вони співпадуть по відтінку з фарбою вашого автомобіля. Мова йде про дешевих китайських балончиках вартістю в 100-200 рублів. Бачачи такі на прилавках, поминайте їх стороною. Адже навіть у білого кольору є свої відтінки - їх десятки! Знайти балончики з номерний фарбою дуже важко. Якщо їх немає в наявності на ринку, на допомогу приходить інтернет-магазин. Зазвичай контори, які продають такі товари, самостійно заганяють фарбу під тиском в балончик. 
Робиться це за допомогою дорогих апаратів. Через це ціна на них в 2-3 рази більше, ніж на звичайні фарби в баночках. Але все одно це буде дешевше, ніж варіант з компресором (при частковій технології). До речі, їх ємність може становити 250, 400, 450 і 500 мілілітрів. Перед тим як самому пофарбувати автомобіль, ще при покупці номерних аерозолів обов'язково звіряйте їх код з тим, який видрукуваний на вашій машині. У них не повинно бути відмінностей, крім імені самого виробника. Якщо вам потрібна фарба 10L, вибирайте балончик саме з таким маркуванням. 10U - вже не варіант.
Переваги балончиків
Серед основних плюсів використання нітрофарби слід виділити кілька моментів. По-перше, застосування такого засобу не вимагає особливих навичок і знань, адже вам не потрібно виставляти точне тиск на компресорі. По-друге, нанесений шар фарби буде ідеально рівним. При цьому достатньо всього лише дотримуватися певної відстані в 20 сантиметрів. Хоча на перших етапах рекомендується потренуватися на інших металевих предметах (яких не шкода). І, по-третє, у вас відпадає необхідність у покупці дорогих пульверизаторів та іншого малярного обладнання.
Недоліки
Серед мінусів використання балончиків слід зазначити дві деталі. По-перше, ціна на номерну фарбу-розпилювач дуже висока. Тому при повній фарбуванні рекомендується використовувати компресор. По-друге, не в кожному місті є саме той флакон, який буде виглядати в тон із заводським покриттям. Тобто при виборі методу забарвлення за допомогою балончика будьте готові до того, що його доведеться замовляти в інших містах і платити додатково за доставку.
Усунення подряпин
Як зафарбувати подряпини на автомобілі? Якщо їх розміри не надто великі, можна застосувати звичайний реставраційний олівець. Але найкраще купити нітрофарбу (бажано номерну) і покрити нею весь периметр деформацій. Так ви зможете найбільш якісно пофарбувати автомобіль. При цьому не слід заклеювати скотчем сусідні ділянки кузова (крім оптики, зовнішніх дзеркал і стекол). Скотч може залишити смуги від фарби, видалити які досить важко.
Як самому пофарбувати автомобіль? Підготовка
Підготовка - це первинний етап робіт. Перед тим як самому пофарбувати автомобіль, слід ретельно вимити його і прийняти рішення про те, який саме тип фарбування слід зробити - повну або часткову. Якщо ви побачили, що лакофарбове покриття здулося або покрилося пухирцями, явно під ним знаходиться шар іржі. Якщо вчасно не вжити заходів, в підсумку ця корозія утворює діри. У такому випадку метал кузова буде сипатися. Відновити подібне вже дуже складно, тому не шкодуйте сил на усунення іржі.
Далі слід оглянути днище автомобіля. Це, мабуть, найбільш вразливе місце у кожної легковика. У більшості машин віком понад 10 років днище має вм'ятини і навіть якісь сліди корозії. У такому разі їх теж слід зачистити, заґрунтувати й пофарбувати. Пам'ятайте, що поріг теж може покритися дірками, якщо за ним не стежити.
Оглянувши весь периметр кузова, відзначаємо маркером або записуємо в блокнот всі місця, які потребують реставрації. Далі йде зачистка лакофарбового покриття. Для цього беремо електродриль з насадкою і проходимся по пошкодженій ділянці. Після цього беремо в руки наждачний папір. Якщо пошкодження занадто велике, в хід йде спочатку грубозерниста шкурка. На наступному етапі поверхня обробляється шліфмашінкой. Якщо це важкодоступне місце (наприклад, внутрішня частина колісних арок), а тому його не можна обробити спеціальними інструментами, слід використовувати ручну працю, чи то пак прати іржу і стару фарбу власноруч.
У деяких випадках доводиться застосовувати WD-40. Завдяки йому іржа набагато легше счищается з металу. Пам'ятайте, що шкурка повинна зняти всю іржу з кузова, яку ви помітили. Якщо цього не зробити, через пару місяців це місце знову вздуется і покриється пухирцями.
Як самостійно пофарбувати автомобіль? Шпаклівка
Це не завжди обов'язковий етап. Проводиться він лише в тих випадках, коли глибина пошкоджень істотно перевершує величину заводського ЛКП. Робити це слід тоді, коли ви знімаєте шар іржі з кузова, так як разом з нею ви видаляєте і частина самого металу (при цьому метал слід знежирити). Для машини це абсолютно не шкідливо, а от про зовнішній вигляд не варто забувати. Адже якщо без подальшої обробки відразу ж зафарбувати подряпану шкіркою частина кузова, у результаті вона буде рельєфною, а з вигляду здасться, що кузов покритий глибокими подряпинами. Поле нанесення і засихання шару шпаклівки поверхню обробляється дрібнозернистою шкіркою і обезжиривается.
Грунтовка
Грунт - це саме той шар матеріалу, який забезпечує максимальне зчеплення лакофарбового покриття з металом. Від того, наскільки якісно він був виготовлений, залежить довговічність і міцність ЛКП. Тому не слід віддавати перевагу дешевим виробникам. Найбільш якісні вироби - акрилові.
Наноситься грунтовка за допомогою пульверизатора. Але компресор повинен видавати тиск близько 3 атмосфер. Як правильно пофарбувати автомобіль? Покривати ґрунтовкою слід всю прошпакльовані і незабарвлену в заводській колір частину. Наносити грунт рекомендується в 2-3 шари. При цьому попередній повинен обов'язково просохнути. Якщо цього не зробити, на лакофарбовому покритті будуть неминучі патьоки. У середньому грунт сохне за 10-20 хвилин.
Якщо після висихання останнього шару ви виявили на поверхні невеликі деформації, їх можна вирівняти дрібнозернистим наждачним папером. Щоб не зняти весь шар грунту, найкраще застосовувати «нулівку».
Фарбування
Технологія фарбування автомобіля така, що напилення пульверизатором виконується в 3 шари. Головна мета даного етапу - приховування сірих плям ґрунту і досягнення однорідної із заводським лакофарбовим покриттям поверхні. Наносити фарбу слід теж з пульверизатора (звичайно, якщо у вас не балончик) під таким же тиском. Перші два шари наносяться однаково. У третій же слід трохи додати затверджувача і збільшити тиск подачі повітря з компресора. Так ви уникнете утворення небажаних плям, смуг і розлучень на лакофарбовому покритті. Відстань між пульверизатором і поверхнею ділянки становить 20-25 сантиметрів. На цьому фарбування кузова автомобіля закінчена. Після закінчення робіт рекомендується покрити поверхню ділянки будь-яким прозорим лаком (продається на ринках у вигляді аерозольного балончика). Він може бути будь-якої марки, головне - не китайського виробництва. Лак захистить поверхню ЛКП від дрібних деформацій, які можуть утворюватися, наприклад, при стиканні з маленькими гілками кущів.
Отже, ми з'ясували, як пофарбувати автомобіль своїми руками. Удачі!
