"Інфініті ФГ 35" (infiniti fx 35): технічні характеристики, витрата палива, двигун
Історія автомобіля марки "Інфініті ФГ 35" простежується з 2002 року, коли стильний середньорозмірний кросовер був представлений концептуально, а прем'єра моделі для серійного виробництва відбулася в Детройті, на січневому автошоу 2003 року. На показі були присутні репортери провідних автомобільних видавництв. Фото "Інфініті ФГ 35" з'явилися одночасно у всіх таблоїдах.
Стиль нового автомобіля
Машина сконструйована на платформі FM, яка вже використовувалася при створенні Nissan Skyline і Infiniti G35. Новий кросовер FX був орієнтований на людей, котрі активний стиль життя. Екстер'єр автомобіля увібрав в себе багато відмітні ознаки спорткара - це пологе лобове скло і вузькі бічні вікна, короткі звіси як свідчення маневреності, низькопрофільна гума на величезних 20-дюймових дисках.
Зовнішність і інтер'єр
Вражає дизайн округлих, потужних боковин, подовжений капот з рельєфом і гранично вузькі передні фари. Інтер'єр автомобіля під стать зовнішнім достоїнств, в салоні панує особливий, злегка футуристичний стиль вишуканого комфорту.
Завдяки високоякісним обробних матеріалів внутрішнє оздоблення "Інфініті ФГ 35" виглядає розкішно. Сидіння бездоганною ергономічної форми обтягнуті шкірою, радикально-чорного або пісочного кольору, по всьому периметру салону проходять матові алюмінієві молдинги, кермо підкреслено спортивної форми, з трьома спицями. Відразу стає помітною багатофункціональність рульового колеса, в ободі і центральній частині якого зібрані перемикачі практично всіх пристроїв, так чи інакше беруть участь у життєдіяльності автомобіля.
Щиток приладів виділений в окремий блок з можливістю регулювання кута нахилу. У салоні максимальну кількість електроприводних механізмів, які вбудовані в сидіння, склопідйомники, дзеркала заднього виду, дверні замки і рульову колонку. Все це входить в базову комплектацію поряд з клімат-контролем і аудіосистемою Bose.
"Інфініті ФГ 35": технічні характеристики
Серія "Інфініті ФГ" складається з двох моделей - FX 35 і FX 45, різниця між якими визначається за обсягом і потужності двигуна. На FX 35 встановлюється шестициліндровий V-подібний силовий агрегат об'ємом 3,5 літра і тягою 280 к.с., а модель FX 45 оснащується V-подібною "вісімкою" з об'ємом циліндрів 4,5 літра і потужністю 315 к.с. Стандартний двигун "Інфініті ФГ 35" відповідав всім параметрам динамічного кросовера, машині цілком вистачало номінальної потужності. Деякі власники навіть обмежували подачу пального з метою зниження тяги. Витрата палива "Інфініті ФГ 35" при цьому істотно зменшувався. Однак і в економічному режимі машина набирала швидкість 100 км / год за 8,9 секунди.
Російський ринок
На території Росії "Інфініті ФГ 35", технічні характеристики якого в цілому відповідають вимогам російської дорожньої специфіки, поставляється в усі регіони країни. Починаючи з 2005 року всі автомобілі базовій комплектації оснащуються спеціальними датчиками, попереджувальними водія про можливе сходження з магістралі. У корпусі зовнішнього дзеркала заднього виду встановлюється мініатюрний електронний блок, який під час руху відстежує дорожню розмітку. У разі істотної зміни напрямку руху без участі водія система подає попереджувальний сигнал.
Ще одна система безпеки була застосована з метою мінімізації участі водія в процесі керування автомобілем. Це круїз-контроль інтелектуального типу, що працює на основі детального аналізу навколишнього оточення. Спеціальні датчики реагують на всі зміни дорожньої ситуації, машина може зупинитися перед несподівано виникли перешкодою і після його зникнення самостійно продовжити рух. Постійно проглядається кругова зона, в якій знаходиться автомобіль. При вмілому використанні даних, що надходять з відеокамер, можна припаркуватися навіть у дуже обмеженому просторі.
Дизельний мотор
До 2012 року в Росію поставлялися автомобілі марки "Інфініті ФГ 35" виключно з бензиновими двигунами. Потім з'явилася дизельна модифікація трилітрового мотора V6 потужністю 238 к.с., який розганяє машину до швидкості 100 км / год за 8,3 секунди, що є кращим підтвердженням статусу спортивного кросовера. Дизель витрачає всього 9 літрів палива в змішаному режимі і поєднується з семиступінчастим автоматом.
Двигуни "Інфініті" відрізняються високим ресурсом за рахунок поршнів з молібденовим покриттям і тютюнових клапанів надстійких характеристик. Всі мотори поєднуються з п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, що працює за гідромеханічних принципом. При необхідності трансмісія може перемикатися на ручний режим управління.
Російські споживачі впевнено констатували, що модель "Інфініті ФГ 35" з пробігом абсолютно не втрачає якість в порівнянні з новим автомобілем, настільки надійна її конструкція і силова установка. Однак важливо вчасно робити профілактику, щоб технічний стан машини не вселяло побоювань.
Базовий варіант
Серійний автомобіль "Інфініті ФГ 35", характеристики якого відповідають кращим автомобільним стандартам, є заднеприводной моделлю з можливістю переходу на повний привід. Режим вибирається з урахуванням дорожніх умов, в яких знаходиться кросовер. Повноприводна трансмісія оснащена електронною системою розподілу тяги ATTRSAE-TS. Процес підключення передніх коліс відбувається автоматично залежно від дорожньої обстановки. Система регулює пропорційне участь усіх чотирьох коліс в русі автомобіля, яке може доводитися до значення 50:50. При необхідності повний привід включається вручну, проте це можна зробити тільки при швидкості до 30 км / год.
Ходова частина
На "Інфініті ФГ 35" встановлена стандартна для J-класу передня підвіска "Макферсон". Задня - багатоважільна, з поперечними стабілізаторами. Амортизатори гідравлічні зі спіральними пружинами. На машині функціонує електронна система CDC, керуюча процесом демпфірування, від якого залежить поведінка підвісок. Водій може вибрати режим "Спорт" або "Авто", м'яку або жорстку роботу важільних комплексів.
Гальмівна система
Кросовер, у якого специфіка експлуатації більш напружена в порівнянні з іншими автомобілями, повинен зупинятися як укопаний при будь-яких обставин. Гальмівна система "Інфініті ФГ 35" двоконтурна, діагонального фукціонірованія. Центральний циліндр передає гідравлічний тиск одночасно на всі чотири супорта. Далі відбувається розподіл зусиль між передніми і задніми колесами в залежності від завантаження автомобіля. Всі гальма "Інфініті ФГ 35" дискові, з вентилюється перфорацією.
Рестайлінг-2009
У 2009 році "Інфініті ФГ 35", відгуки про який були виключно позитивними, все ж пройшов легку модернізацію по збільшенню колісної бази та перепланування ходової частини, в результаті чого ширина колії розширилася на 43, а довжина автомобіля виросла на 35 міліметрів. Основні параметри - масивна задня частина, вражаючі колісні арки, короткі звіси і високий пояс кузова - залишилися практично на колишньому рівні. Після модернізації були опубліковані фото "Інфініті ФГ 35" і проведено моніторинг популярності моделі.
Більш радикальне оновлення зазнала передня частина автомобіля: змінилася форма оптики, з'явилася нова решітка радіатора чорного кольору з хвилястими горизонтальними смугами. На боковинах передніх крил були вбудовані нові дифузори для відводу повітря з підкапотного простору. Для поліпшення аеродинаміки виробники змінили форму переднього бампера і кут нахилу спойлера багажних дверей.
Тоді ж, у 2009 році, машина була оснащена новинкою того часу - системою освітлення Welcome Lighting, яка як би вітає наближається власника, висвітлюючи йому шлях в салон, а потім попереджувально підсвічуючи кнопки запуску двигуна.
Рестайлінг-2012
"Інфініті ФГ 35" - автомобіль, який ні з чим не сплутаєш. Рівень комфорту настільки високий, що пасажири перший час сидять в салоні, що називається, затамувавши подих. Творці моделі навмисно не анонсують свої досягнення, щоб приємно дивувати покупців. Це політика фірми "Ніссан", яка повністю себе виправдовує.
У 2012 році в екстер'єр "Інфініті ФГ 35" додали косметики, передок машини прикрасили більш крупними гратами радіатора трапецевидной форми, бампер набув більш сучасну форму, протитуманні фари отримали нову окантовку.
Змінився також інтер'єр автомобіля: помаранчеві кольори на приладовій панелі поступилися місцем чорно-білим стрільцям. Світлу стельову оббивку замінили на чорну матову. Верх машини став гармоніювати з шкірою крісел, а відсутність яскраво-помаранчевих показників на приладовому щитку благотворно позначилося на загальній колірній гамі інтер'єру.
Невелике за обсягом багажне відділення різко збільшує свій простір при складених спинках задніх сидінь. Вантажомісткість кросовера після модернізації зросла в 2,5 рази, але машина не сідає на задню вісь, підвіска легко витримує будь-яку вагу. "Інфініті ФГ 35", відгуки на який незмінно позитивні, впевнено лідирує у своєму класі.
