Suzuki sx4: технічні характеристики, фото та відгуки
Автомобіль Suzuki SX4 (повне найменування - Sport Crossover Seasons) був представлений на Женевському автосалоні в березні 2006 року. Для створення моделі японський концерн "Сузукі" об'єднав свої зусилля з італійською фірмою "Фіат".
Машину побудували на платформі "Сузукі Свіфт", злегка змінивши параметри висоти. Кросовер SX4 вийшов клиноподібним, з виступаючими бамперами. Екстер'єр сформувався за рахунок розпірних, широко розставлених фар, "обрубаної" задній частині і стильних ліхтарів, що об'єднали стоп-сигнал і габаритні вогні, суміщені з аварійними.
Перше покоління
Suzuki SX4 2006 був запропонований покупцеві в двох версіях: повнопривідний (4WD) і передньопривідний (2WD). Перший варіант оснащувався електронною системою автоматичного вибору трансмісії:
- 2WD - привід на передні колеса.
- 4WD Auto - підключення задніх коліс при буксируючих передніх.
- 4WD Lock - постійно включений повний привід, чинний до набору швидкості 60 км / год. При швидкості вище 60-ти трансмісія автоматично переходила в режим Auto.
Комплектація Suzuki SX4 повністю залежала від бажання покупця і від зовнішнього вигляду обраної моделі. Варіантів було два: Outdoor Line і Urban Line. Різниця спостерігалася істотна. Позашляхова версія Outdoor Line - це, по суті, позашляховик з посиленим корпусом, повним приводом і збільшеними на кілька сантиметрів габаритами за всіма основними параметрами (довжині, висоті і ширині). Urban Line - це кросовер міського типу, передньопривідний з усередненими характеристиками.
Силова установка
Suzuki SX4, характеристики якого вимагали потужної тяги, оснащувався двигуном з вибору покупця. Пропонувалися два бензинових японського виробництва і один дизельний ("Фіат"). На базову версію встановлювався бензиновий мотор з об'ємом циліндрів 1,5 літра, потужністю 99 л. с. На кросовери топ-категорії ставили 1,6-літровий двигун, потужність якого становила 107 л. с. Італійський дизель розвивав тягу в 120 л. с. при робочому обсязі циліндрів 1,9 літра.
Трансмісія
Обидва бензинових двигуна Suzuki SX4 поєднувалися з механічною п'ятиступінчастою коробкою передач. Це був оптимальний варіант. Дизельний мотор комплектувався 6-швидкісною механічною КПП. На модель Suzuki SX4 2WD в окремих випадках встановлювалася 4-швидкісна автоматична коробка передач. Це здійснювалося за бажанням покупця.
Suzuki SX4, 2007
Через рік після початку виробництва машина вважалася однією з кращих у світовій класифікації. Оснащення та комплектація Suzuki SX4, технічні характеристики, параметри - все це було на найвищому рівні. У салоні розміщувалося шість подушок безпеки (дві великі фронтальні і чотири бокові). Машина обладнана декількома системами, регулюючими рух, це ABS - антиблокування гальм, ESP - опція стабілізації, EBD - автоматичний розподіл гальмівних зусиль.
У салоні було багато електротехнічних новинок, електроприводи на всіх склопідйомниках і дзеркалах заднього виду, як внутрісалонних, так і зовнішніх, підігрів дзеркал, заднього і лобового скла і передніх сидінь, клімат-контроль, багатошарове кондиціонування, потужна аудіосистема з CD-чейнджером на чотири диски .
Рестайлінг
У 2010 році Suzuki SX4, технічні характеристики якого залишилися колишніми, злегка модернізували, зміни торкнулися тільки зовнішнього вигляду. Машина отримала новий інтегрований передній бампер з повітрозабірником і радіаторну решітку з великим малюнком. Також були встановлені колісні диски з легкого сплаву на 16 дюймів.
У салоні з'явилася нова обробка, помітно покращилася звукоізоляція моторного відсіку. Блок забезпечення режиму кондиціонування та клімат-контролю став більш компактним і обзавівся власним дисплеєм. У нижній частині центральної консолі розмістився додатковий динамік типу сабвуфера. Приладовий комплекс поміняв колірну гамму, стрілки приладів втратили інтенсивні відтінки. Після проведеного рестайлінгу повнопривідна версія Suzuki SX4 стала оснащуватися автоматичною трансмісією.
Друге покоління
У 2013 році на Женевському автосалоні був представлений кросовер Suzuki New SX4. Автомобіль продемонстрував ряд нововведень, отримав радикально змінену платформу. Екстер'єр став більш сучасним і стильним. Контури придбали характерні ознаки спортивності. New SX4 відразу придбав численних шанувальників серед європейських автомобілістів. При цьому кросовер першого покоління раніше залишився затребуваним, його стали продавати під найменуванням Suzuki SX4 Classic.
Комплектація New SX4
На російський ринок автомобіль другого покоління поставляється в трьох варіантах: GL, GLX, GLX-Plus. Базова комплектація включає в себе:
- легкосплавні колісні диски розміром 16 дюймів;
- повний електропакет;
- салон з тканинною оббивкою;
- електропривід дзеркал і всіх склопідйомників;
- бортовий комп'ютер;
- повний набір систем пасивної безпеки;
- галогеновую оптику;
- підігрів передніх крісел;
- аудіосистему "квадро";
- приймач діапазону FM.
Комплектація GLX включає в себе все перераховане, до чого додається роздільний клімат-контроль.
GLX-Plus дає право на отримання всіх приладдя, які увійшли в GL і GLX, а також додатково в її списку входить навігаційна система і подвійний панорамний люк форматом 800х560 мм.
Suzuki SX4: відгуки
За весь час виробництва був тільки один випадок, коли керівництво концерну "Сузукі" ініціювало відгук значного числа автомобілів з технічних причин. Приводом для цього стала несправність ручного гальма, який не завжди спрацьовував через невелику перекосу тяги. Дефект не рахувався аварійно-небезпечним, проте вся партія автомобілів з підозрою на цей недолік була доопрацьована в умовах сервісних центрів "Сузукі".
Менеджмент концерну особливу увагу приділяє поточному обслуговуванню машин марки SX4, це є частиною політики "Сузукі". Заходи цілком себе виправдовують, оскільки уважне ставлення до клієнтів підвищує рівень попиту.
В цілому модель Suzuki SX4, відгуки про якої протягом уже довгого часу залишаються позитивними, не доставляла жодних проблем власникам. Покупці одностайно відзначали надійність конструкції, практично безмежний ресурс вузлів і агрегатів, легкість в управлінні. На думку багатьох власників, машина гідно представляє японську автомобільну промисловість.
