"Ніссан-патфайндер" - четверте покоління якості
Новий "Ніссан-Патфайндер" став вже четвертим поколінням позашляховика, який поєднує відмінні показники прохідності і комфорту як для водія, так і для пасажирів. Якщо попередні версії мали достатньо грубий зовнішній вигляд, що відповідає серйозним технічним характеристикам автомобіля, то останнє покоління демонструє елегантний дизайн великого кросовера, що є модною тенденцією на ринку провідних виробників.
Трохи історії
Дебют першої моделі "Ніссан-Патфайндер" відбувся в 1985 році. Тоді просторий трьохдверний позашляховик справив фурор досить оригінальним агресивним зовнішнім виглядом і пристойними технічними характеристиками. Двигун на 2,4 літра міг похвалитися потужністю в 106 кінських сил, а турбодизель - в 85. Вже тоді автомобіль міг бути оснащений трьох- або чотириступінчастим "автоматом" і мати як задній, так і повний приводи.
Нова конструкція кузова і багатий салонний дизайн стали візитними картками другого покоління моделі "Ніссан-Патфайндер". Відгуки захоплених автомобілістів були спрямовані на 3,5-літровий V6-мотор, що має потужність в 253 кінські сили, що для 1995 було достатньо високими показниками продуктивності.
Третя генерація вийшла у світ в 2004 році і, крім модного рамного дизайну, мала під капотом чотирьохлітровий двигун, потужністю в 270 кінських сил. І ось вже в 2013 році відбулася презентація нового покоління автомобіля, який придбав оновлений зовнішній вигляд і більш актуальні технічні характеристики.
Зовнішній вигляд
Зовні новинка набула більш м'який дизайн завдяки заміні рами на несучий кузов, що повністю відповідає модним тенденціям. Четверте покоління демонструє деяке збільшення як довжини (майже на 200 мм), так і ширини (на 112 мм). Плавність і м'якість ліній натомість рубаною брутальності попередників, додають новому "Ніссану" вишуканість і стиль. Хромовані накладки і молдинг прекрасно доповнюють оформлення сучасного кроссовера. Крім того, автомобіль пройшов адаптацію до вітчизняних умов, що призвело до оснащення його більш високими бамперами і денними ходовими вогнями.
Салон
Перше, що звертає на себе увагу кожного автолюбителя, який опинився в салоні авто "Ніссан-Патфайндер IV", - небувала місткість. Навіть досить рослі пасажири будуть почувати себе цілком комфортно як у другому, так і в третьому ряду. Виробником заявлений обсяг багажника в 453 літра, який обмежений п'ятими дверима, оснащеної електроприводом.
Стандартна комплектація включає в себе шкіряну обробку салону і підігрів сидінь, доповнений багатозонним клімат-контролем. Особливе враження справляє респектабельна передня панель, оснащена сучасною центральною консоллю, на якій розташований дисплей мультимедійної системи. Автомобіль має камеру заднього виду для зручного орієнтування. Два дисплея для пасажирів розташовані в підголівниках крісел водія і пасажира переднього ряду. Інтер'єр салону доповнюється вельми доречними дерев'яними вставками, покликаними додати вишуканості і привабливості внутрішніх панелей.
Технічні характеристики
"Ніссан-Патфайндер" (дизель) залишився в минулому у зв'язку з високим рівнем шуму, а на зміну йому прийшов бензиновий V6-двигун потужністю 249 кінських сил і об'ємом 3,5 літра. Абсолютною новинкою стала економічна гібридна установка, яка здатна передавати момент як від бензинового мотора, так і від електродвигуна. Обидва варіанти збірки оснащені інтелектуальної повнопривідною системою і варіатором Xtronic.
Гібридна установка заснована на системі подвійного зчеплення, за рахунок цього під час гальмування енергія перетворюється, що дозволяє електромотора заряджатися. Такий пристрій нової моделі "Ніссан-Патфайндер" дозволяє задіяти по черзі і непомітно для водія три режими роботи: електро, бензин і комбінований. При цьому не можна не відзначити, що потужність електродвигуна всього 20 кінських сил, що, безумовно, не має особливого значення для динаміки автомобіля. Однак це істотно підвищує економічність, якщо порівнювати з бензиновим варіантом. Виробники заявляють, що витрата палива для гібрида в середньому на 20% нижче, що дозволяє окупити доплату за його покупку вже за 60 тис. Км пробігу.
Дорожній тест
"Ніссан-Патфайндер" проявляє всі свої найкращі якості при русі по бездоріжжю, що приємно дивує, враховуючи оновлений, більш презентабельний зовнішній вигляд. Позашляховик, виправдовуючи своє призначення, досить плавно і без зайвої напруги долає як круті підйоми, так і різкі спуски, пов'язані з глибокими ямами і вибоїнами.
Гібридна версія дозволяє відносно швидко прискоритися під час обгону на високій швидкості, але повільно стартує з місця. Злегка нівелює цей недолік бензиновий варіант, однак він сильно програє гібридному побратимові на трасі. Тут кожен водій повинен визначитися в пріоритетах і, спираючись на властиву йому манеру їзди, вибрати свою модель авто "Ніссан-Патфайндер". Відгуки же про автомобіль як про комфортабельному кросовері для великої родини або компанії повністю підтвердяться і виправдають очікування клієнта.
