Що таке клімат-контроль в автомобілі? Система клімат-контролю автомобіля: призначення, пристрій, принцип роботи
У салоні автомобіля комфортні умови забезпечуються спеціальною системою, яка регулює вологість і температуру повітря. Усім водіям вона відома під назвою клімат-контроль, що дуже точно відображає її функції та призначення. Більшість сучасних машин оснащене такими системами різного рівня складності. Інформацію про наявність клімат-контролю можна подивитися в технічній документації авто.
Першим пристроєм, що забезпечує комфортний мікроклімат в салоні машини, була піч. Частина вироблюваної нею теплової енергії йшла на опалення. Зараз цей пристрій вважається примітивним і не здатним створювати комфортні умови, особливо в жарку погоду. У цій статті ми розповімо про систему, яка прийшла йому на заміну. Іншими словами, ви дізнаєтеся, що таке клімат-контроль в автомобілі.
Визначення
Складні конструкції сучасних систем допомагають їм вирішувати широкий спектр завдань. Давайте спробуємо розібратися в призначенні клімат-контролю.
У технічній документації сказано, що система забезпечує комфортні умови для пасажирів і водія. Найсприятливішим для людини діапазоном температур вважається 22-25 ° C при вологості 65-80%. Клімат-контроль відстежує ці параметри і підтримує їх сталість.
Температурний режим регулюється за допомогою кондиціонера й грубки. А ось з вологістю справа йде складніше, оскільки водяні пари конденсуються на стеклах машини. Це завдає незручність і утрудняє огляд водієві. Хороший клімат-контроль осушує повітря шляхом його прогонки через випарник кондиціонера. Завдяки цьому вода осідає у вигляді роси на стінках теплообмінника. А зниження вологості виключає запітніння стекол.
Зараз цим пристроєм оснащується більшість транспортних засобів (від легкових машин до вантажівок). Також його ставлять на самохідні механізми і спеціальну техніку.
Тепер ви знаєте, що таке клімат-контроль в автомобілі. Але для повноти картини необхідно розглянути ще кілька важливих моментів.
Принцип роботи клімат-контролю автомобіля
За допомогою датчиків цей пристрій відстежує температуру повітря зовні і всередині машини. Потік ззовні нагнітається в салон вентилятором, розділяючись на дві частини: одна проходить крізь випарник кондиціонера, а друга - через пічку. Після теплообмінників змішаний повітря надходить в салон через мережу дефлекторів і коробчатих повітропроводів.
Параметри регулюються за допомогою зміни положення шторок (центральної та додаткових). Їх називають заслінки температурного регулювання. Поворот заслінок здійснюється електричними сервоприводами, які зменшують або збільшують переріз каналів. Все описане вище контролюється через блок управління клімат-контролем.
Регулятор на панелі цього пристрою дозволяє встановити бажану температуру, наприклад 24 ° C. Ці дані надійдуть у процесор, який, відповідно до запрограмованого алгоритмом і отриманої з датчиків інформацією, буде управляти роботою системи. Так як внутрішні і зовнішні параметри постійно змінюються, їх відстеження відбувається в режимі реального часу.
Компоненти
Розробка та встановлення клімат-контролю на машину здійснюється в процесі її складання на заводі компанії-виробника. Для виконання покладених на пристрій функцій в його конструкції є ряд компонентів:
- кондиціонер;
- панель управління;
- процесор;
- датчик температури положення заслінок;
- обігрівач;
- нагнітає вентилятор;
- система дефлекторів і повітроводів;
- блок напрямних заслінок.
У кожного елемента системи своя функція.
Вентилятор створює тиск. У режимі рециркуляції повітря забирається системою як зсередини, так і зовні.
Блок заслінок монтується в одному корпусі з випарником кондиціонера і радіатором пічки. Така конструкція дозволяє привести параметри повітряного простору відповідно до встановлених значеннями.
Система дефлекторів і повітропроводів розподіляє потоки по салону авто відповідно до певної програмою. Управління здійснюється за допомогою процесора, що одержує дані з панелі від перемикачів, регуляторів і датчиків.
Робота клімат-контролю в автомобілі безпосередньо залежить від стану його програми врядування та компонентів.
Додаткові режими
Крім основних функцій для створення комфортного мікроклімату, пристрій може мати ряд додаткових режимів:
- Обдування нижній частині салону і вітрового скла теплим повітрям.
- Ручного управління.
- Обдування лобового скла для запобігання конденсації. Для цього повітря осушується, а вентилятор працює на повну потужність.
- Подачі повітря до різних частин тіла: ніг, рук, обличчя окремо або в певних комбінаціях.
- Рециркуляції.
Останній режим потрібен для прискореного охолодження або прогрівання салону, а також для їзди в пробках. В останній ситуації повітря зовні сильно загазоване, і система клімат-контролю автомобіля просто перекриває його подачу в салон. Для цих цілей в пристрої передбачений датчик, робочий елемент якого складається з оксиду олова. Його опір змінюється в залежності від рівня концентрації шкідливих речовин.
Специфіка застосування
Виробники розробляють клімат-контроль під лінійку автомобілів або якусь конкретну модель. Вони розрізняються по пристрою, ступеня складності та алгоритму управління.
Недорогі установки володіють малою ступенем автоматизації і досить грубо регулюють повітрообмін. Дуже часто при холодному двигуні в салон подається нерозігріті потік.
У просунутих установках таких речей не відбувається, так як вони контролюють безліч різних параметрів. На додаток до інших функцій, сучасні системи можуть не тільки стежити за якістю повітря, але і задіяти при необхідності фільтри. В останніх застосовують вугільні та паперові картриджі, що затримують зважені частинки пилу і шкідливі для людини газоподібні речовини.
У сучасних системах кондиціонування регулювання температури повітря здійснюється в проміжку від 16 ° C до 30 ° C. Щоб уникнути переохолодження не варто встановлювати дуже низькі значення. Для комфортного перебування водія в салоні датчик температури повинен показувати різницю (між салоном і вулицею) всього в 5-7 ° C. Щоб прискорити роботу пристрою, можна прочинити вікна. Тоді кондиційоване повітря набагато швидше витіснить їх салону холод або тепло.
Двозонний клімат-контроль
Кожна людина володіє індивідуальним сприйняттям температури. Тобто один і той же її значення для одного пасажира може бути нормальним, а для іншого - дискомфортним. На цей випадок автовиробники придумали двозонний клімат-контроль, коли водій може виставляти для себе і пасажирів оптимальну температуру.
Перерахуємо гідності двухзонного клімат-контролю:
- Водій і кожен пасажир встановлює для себе найбільш комфортний мікроклімат.
- Система дуже точно відпрацьовує запрограмований алгоритм.
- Внаслідок впливу зовнішніх і внутрішніх факторів в таких машинах майже неможливо запотівання вікон.
Відмінності від кондиціонера
У читачів, які погано знають, що таке клімат-контроль в автомобілі, може з'явитися питання: «Навіщо настільки ускладнювати систему? Адже цілком можна обмежитися влітку кондиціонером, а взимку - грубкою ».
У минулому так і було, але є один важливий момент. Обидві системи здатні забезпечити оптимальний мікроклімат в салоні, тільки якщо зовнішні і внутрішні умови в машині будуть незмінні. Для рухомого об'єкту, яким і є авто, це просто нереально. Напір і температура повітря змінюються разом з напрямком і швидкістю руху.
Головна відмінність кондиціонера і клімат-контролю полягає у присутності системи управління, яка відстежує всі параметри і регулює їх без сторонньої участі. Виходить, що кондиціонер - це один з компонентів установки, що виконує функцію зменшення вологості та охолодження.
Управління клімат-контролем взимку
При низьких температурах кліматичне обладнання машини здебільшого працює на підігрів зовнішнього повітря. В таких умовах вологість повітря невисока, тому грубки буде цілком достатньо. Та й відключення кондиціонера ніяк не позначиться на ефективності роботи клімат-контролю.
Все набагато складніше, коли температура знаходиться на нульовій позначці при дощі зі снігом або високої вологості. У цьому випадку можуть запотіти вікна і лобове скло. Але блок управління клімат-контролем з легкістю вирішить цю проблему, перевівши систему в автоматичний режим. А щоб усунути надлишки вологи із зовнішнього повітря, система задіє кондиціонер.
Висновок
У цій статті ми з'ясували, що таке клімат-контроль в автомобілі. Коротко резюмуємо все описане вище.
- Установка системи потрібна для створення комфортних умов в салоні машини з їх автоматичним регулюванням.
- Сучасне авто з клімат-контролем зробить максимально приємним і тривалу подорож, і короткочасну поїздку.
Так що, якщо ви вирішили купити машину, то зупиніть вибір на варіанті з наявністю цього потрібного пристрою.
