Баггі з "оки" - це просто
Дуже багато конструктори-аматори давно збирають автомобілі своїми руками. Це не тому, що вони незадоволені складанням заводських авто, або їм не вистачає коштів. Збирання дає можливість вкласти душу в майбутній автомобіль. Зробити акцент на конкретних технічних вузлах за особистою моделі, тим самим максимально підлаштувати машину під свої потреби.
Про баггі
Мова йде не просто про автомобілі, а про баггі з «Оки». Цей транспортний засіб, призначений більше для розваги, відпочинку, спорту. Позашляховик, який оснащений відносно великими колесами, широкими покришками. Він відрізняється дуже надійною підвіскою. Кузов у даного авто повністю відкритий, як і двигун, який розташований в задній частині автомобіля. Це допомагає запобігти потраплянню каміння та сміття в двигун.
Що вибрати
В основному баггі з «Оки» їздить по грунтових складних трасах з трамплінами та пагорбами. Щоб зібрати свій власний спортивний кар, слід визначитися, на базі якого авто буде здійснюватися конструювання. Для недорогої машини добре підходять моделі «Запорожця», але краще всіх зарекомендувала себе «Ока». Звичайно, можна зібрати баггі і з нуля. Але, крім того що каркас збирається з залізних труб, потрібно закупити двигун, багато механічних вузлів. А це - великі фінансові, тимчасові вкладення і багато фізичної праці. Спочатку ці авто були призначені для їзди по пустелях і пляжам. Вони є нащадками машин рейдерів пустелі під час Другої світової війни. Сучасні баггі - це спортивні позашляховики, які доставлять масу задоволення і екстриму. Незважаючи на агресивну їзду по бездоріжжю, баггі безпечний і комфортний. Водій міцно прикутий до крісла спеціальним спортивним ременем безпеки, який не дозволить вилетіти з салону. А міцна конструкція не деформується навіть при серйозних аваріях. Часто баггі беруть участь в гонках по пустелі.
Як з «Оки» зробити баггі
Найбільш поширений варіант побудови спорткара здійснюється на базі автомобіля «Ока». Вона випускалася з 1988 року по 2009-й. За цей час автосалонам вдалося продати велику кількість машин. «Ока» і донині вважається найдешевшим автомобілем у світі. Якщо донор у вигляді «Оки» для майбутнього баггі вже є, то можна приступити до конструювання і споруді. Двигун з об'ємом 750 куб. см і потужністю 33 кінські сили легко підійде для екстремальної їзди. Слід уважно поставитися до вузлів з'єднання коліс: від цього залежить момент обертання. Основна відповідальна частина при будівлі баггі своїми руками з «Оки» лягає на підвіску. Варто підійти серйозно до цього питання, адже від цього залежить безпека руху.
Основні вузли і механізми баггі з «Оки»
При створенні машини для спорту особливу увагу варто приділити місцю водія. Якщо авто буде двомісним, то потрібно вирішити, як буде розташовуватися сидіння водія, як зручніше сідати. Слід розрахувати монтаж панелей приладів, розташування коробки передач, важелів і багатьох інших вузлів. Після цього можна приступити до будівництва рами для баггі з «Оки». Наступний важливий етап полягає в установці двигуна. Найпоширеніший варіант - встановити його ззаду, з подальшою конструкцією заднього приводу. У цьому випадку відпадає потреба в з'єднанні заднього і переднього мостів, а механізм рулювання НЕ буде розташований разом з вузлом тяги автомобіля. Задній привід дасть більше маневреності та комфорту при екстремальній їзді.
Висновок
«Ока» - це хороша і дешева база для самостійного створення баггі. У ній є всі ключові вузли, які можна застосувати для власної конструкції спортивного автомобіля. Треба запастися терпінням, вкласти багато власної праці, щоб баггі вийшов якісним і безпечним для власника.
