Коли і як поміняти масло в двигуні. Рівень масла в двигуні
У будь-якому саморушному механізмі основою сил, які приводять його у руху, є двигун. Вони бувають різних типів. В автомобілях найпоширенішими на сьогоднішній день є двигуни внутрішнього згоряння. Поговоримо про обслуговування серця машини, і зокрема про те, як поміняти масло в двигуні.
Велика сила тертя
Давайте для початку докладно розглянемо деякі особливості експлуатації та обслуговування цих найважливіших агрегатів - моторів. Основною проблемою всіх рушійних механізмів є сила тертя, яка руйнує всі дотичні при роботі металеві поверхні. З часом ці поверхні починають руйнуватися.
Крім того, при тривалій роботі всі вузли рухових систем, виконані з металу, схильні небезпечному температурного впливу. Це теж призводить до передчасного виходу з ладу всього агрегату. Тому, задавшись питанням, як поміняти масло в двигуні, ви точно продовжите термін життя свого автомобіля.
Як працюють мастильні матеріали
Для запобігання описаних руйнівних процесів у всіх рухових системах застосовуються мастильні матеріали. Технологія їх використання придумана давно і досить проста. Під час роботи мотора під тиском, який забезпечує масляна помпа, змащуючий матеріал обробляє всі тертьові внутрішні поверхні основного механізму.
Система працює в замкнутому циклі, що забезпечує постійний рівень масла у двигуні і досить тривале застосування мастила. У середньому сучасні мастильні матеріали забезпечують близько 10 тисяч кілометрів повноцінного технічного пробігу будь-якого автомобіля. Можна вважати, що за нас вже вирішили виробники, коли міняти масло в двигуні.
Як зрозуміти, що пора замінити мастило
Після закінчення зазначеного терміну, мастильний матеріал починає поступово втрачати свою ефективність. Початок цього процесу можна визначити за різкої зміни кольору змазує рідини. Якщо спочатку експлуатації залите масло мало світлий, буквально чистий відтінок, то з часом воно починає темніти.
Як перевірити масло в двигуні? Як правило, рівень і якість масла вимірюється спеціальним щупом, який є у 99% сучасних автомобілів. Використовуючи свідчення бортового одометра, можна визначити пройдений з моменту останньої заміни масляної рідини кілометраж. Коли цифри вашого реального пробігу покажуть позначку 10 000 кілометрів, необхідно серйозно замислитися перевіркою рівня і якості масла, що знаходиться у вашому двигуні.
Якщо автомобіль обслуговується на фірмових спеціалізованих СТО, то, як правило, під час заміни масла майстер клеїть спеціальний стікер в легкодоступному місці під капотом машини. На цій «пам'ятці» вказані марка використовуваного масла і дата його заміни.
Пробіг - не єдина причина заміни масла
Тут необхідно уточнити, що на запитання «Коли міняти масло в двигуні?» Є ще одна відповідь. Справа в тому, що не тільки загальний пробіг автомобіля впливає на зниження ефективності показників змащувальних матеріалів. Часовий діапазон нормальної експлуатації сучасних масел становить один рік. Отже, навіть якщо ви не проїхали ті 10 000 км, про які велася мова вище, через рік бажано подбати про заміну масла. Саме для відстеження тимчасових діапазонів і служить інформація, залишена на стікері під капотом вашого автомобіля.
Колір масла - вірна ознака швидкої заміни
Щуп для перевірки масла, як правило, градіровать спеціальної рискою, яка дозволяє визначити рівень масла у двигуні.
На думку експертів, перевірку наявності та якості мастильних матеріалів краще проводити «на холодний» двигун. Саме в цьому випадку ви повною мірою можете оцінити реальну картину технічного стану всіх рідин. Перша ознака, що говорить про швидку заміну масла, - чорний колір, залишений ним на щупі. Це, щоправда, не стосується дизельних двигунів, де масло за замовчуванням темного кольору і в процесі експлуатації дуже швидко чорніє.
Однак в аналізованому нами варіанті бензинового двигуна внутрішнього згоряння потемніння масла - тривожна ознака. Якщо на нього не звертати уваги, то через зовсім небагато часу на масляному щупі можна буде виявити залізну стружку. А ось цей сигнал уже буде означати, що труться поверхні вашого двигуна в силу неефективності змазує системи почали руйнуватися. І потрібно терміново задуматися, як поміняти масло в двигуні.
Інакше цей сумний факт приведе вас незабаром прямо на станцію технічного обслуговування - відмова і руйнування клапанно-поршневої групи всього двигуна не дозволить вам їздити по дорогах. Тому варто задуматися про те, як замінити масло в двигуні, враховуючи технічні вимоги, зазначені в керівництві з експлуатації вашого автомобіля.
Самостійна робота
Найчастіше обслуговування на фірмовому СТО - витратний захід з фінансової точки зору. Особливо якщо проводити дрібні регламентні роботи, до яких відноситься заміна масла. Виходячи з цього, після закінчення гарантійного терміну, якщо у вас новий автомобіль, можна самостійно розібратися, як поміняти масло в двигуні.
Отже, що потрібно для виконання цієї процедури у власному авто? На початку передбачуваних робіт слід уважно ознайомитися з керівництвом по експлуатації вашого автомобіля. Там чітко вказано, який тип слід заливати і яка кількість масла у двигуні має бути. Потрібно пам'ятати, що дана процедура передбачає ще й заміну фільтруючих елементів, інформацію про які можна почерпнути з того ж керівництва.
Сам процес заміни слід по можливості проводити в закритому боксі, обов'язково оснащеному оглядовою ямою. Якщо у вас немає можливості зробити ці роботи в гаражі, то краще за все знайти естакаду або відкриту оглядову яму на вулиці. У будь-якому випадку технологія заміни масла увазі наявність відкритого доступу до днища автомобіля.
Зливаємо масло
У ситуації, коли міняти масло в двигуні ви будете самостійно, дотримуйтеся такої послідовності дій. Для початку необхідно викрутити зливну пробку, яка, як правило, розташована в днищі картера.
Важливо пам'ятати, що струмінь відпрацьованого масла, яке поллється з картера, може бути досить високої температури. Злив краще проводити в герметично закриту ємність. Не слід забувати і про те, що бак може спустошуватися досить довго. І тут дуже важливо дочекатися повного спустошення масляної системи.
Заміна масляного фільтра: обережність і акуратність
Після закінчення цього етапу роботи можна приступити до заміни масляного фільтра. Для цього необхідний спеціальний знімний інструмент. Як правило, фільтр прикипає до поверхні рухового блоку, і викрутити його звідти вручну вельми проблематично. Коли ви знімете старий фільтр, не забудьте його ретельно упакувати, так як він досить токсичний.
Наступний етап - видалення залишків «відпрацювання» з металевих поверхонь блоку двигуна. Для цього найкраще підходить чиста ганчір'я, яку необхідно підготувати заздалегідь.
Далі щільно закручуємо картерів пробку і укручуємо новий масляний фільтр в блок двигуна. Ці операції потрібно виконати дуже ретельно, оскільки найменша негерметичність призведе згодом до повітряних пробок в системі і великих втрат уже нової мастила.
Скільки масла заливати
Коли відновлена герметичність масляного блоку, можна переходити до затоки нового масла в отвір маслобака. Кількість масла в двигуні повинно бути рівно таким, як вказано в інструкції з експлуатації автомобіля. Недолив або перелив небажаний. Заливаючи масло, контролюйте його рівень за допомогою вимірювального щупа. Для того щоб наливати акуратно, краще використовувати спеціальну лійку, інакше ви просто обіллє двигун вже новим маслом (що небажано).
Як і у випадку з картером, надлишки мастила краще видалити дрантям. Коли масло буде залито, і вся система загерметизована, можна запускати двигун. Якийсь час після запуску можливе горіння лампочки на приладовому щитку, яка визначає тиск масла в двигуні. Але буквально через пару хвилин вона повинна згаснути. Це означає, що тиск в системі нормалізувався. Якщо лампочка не гасне, двигун потрібно вимкнути, остудити і ще раз перевірити герметичність з'єднань всіх заливних кришок.
