«Дев'ятка» - машина на довгі століття!
Треба сказати, що поява на російському ринку першого вітчизняного серійного передньопривідного автомобіля - це справжня віха в історії ВАЗа. До речі, вельми символічний і той факт, що старт виробництва моделі 2108 збігся з 60-річчям радянського автопрому. А буквально через два роки з конвеєра зійшли перші 159 машин ВАЗ-2109. Це були п'ятидверний хетчбек на базі «вісімки».
Взяти все краще
Варто зауважити, що нова «девяточка» успадкувала всі основні технічні параметри своєї (якщо можна так сказати) «старшої сестри». І вона практично відразу завоювала любов і визнання автолюбителів. Між іншим, її основною конкурентною перевагою було правильне кількість дверей. Однак першою на конвеєр встала трьохдверна модифікація. Це здається дивним, тим більше, що в той час власний автомобіль був розкішшю і на плечі його власника неодмінно лягали транспортні проблеми друзів і родичів. Однак протягом багатьох років основні серійні машини в Радянському Союзі випускалися тільки з таким кузовом. Легкові автомобілі ВАЗ з кузовами «універсал» проводилися дуже обмеженими партіями і були виставлені на продаж лише в кінці 60-х рр. У той час вони вважалися справжнім дефіцитом. Автомобілі ВАЗ нові могли собі дозволити лише обрані і по великому блату. У той час про інший тип кузова навіть мова не заходила: керівництво автозаводів не вживало ніяких спроб для експериментів, вважаючи, що їх ініціатива все одно не буде схвалена згори.
Європейське віяння
Втім, у випадку з восьмої моделлю все вийшло інакше. Кінець 70-х років в Європі ознаменувався модою на хетчбеки. Природно, що вазовци не могли не відгукнутися на це віяння. Прагнучи йти в ногу з часом, вони спроектували абсолютно нові для радянського автопрому трьох- і п'ятидверний хетчбек. «Дев'ятка» - машина, створена на заході Радянського Союзу. У серію її запустили в кінці 1990 року. І буквально відразу ж викликала бурхливий до себе інтерес автолюбителів. Незважаючи на свою схожість з попередницею, «дев'ятка» - машина концептуально інша. Незвично широкі двері і ґрунтовна стійка в центрі ВАЗ-2108 привносили в зовнішній вигляд автомобіля щось спортивне. На ВАЗ-2109 вирішено було зменшити ширину передніх дверей. Власне, за рахунок цього дизайнери і вписали в боковину кузова пару задніх дверей.
Практична і сучасна
Природно, що спортивність і агресія, властиві попередній моделі, в нинішній повністю зникли. «Дев'ятка» - машина, яка стала більш практичною. Вона поважчала на 15 кілограм, обзавелася дефлекторами витяжної вентиляції. Ця модель ВАЗу легко обійшла свою попередницю за кількістю випущених в серію машин. Завдяки новим деталям і системам значно підвищилася безпеку автомобіля. У стандартній комплектації «дев'ятка» - машина, пропонувалася із заднім склоочисником, склоомивача і з об'ємом бачка рідини для омивання скла, збільшеним вдвічі. Всі моделі цього ВАЗа оснащувалися гидрокорректора фар, деяка частина машин укомплектовувалася щітковим фароочістітелей.
