Для чого автомобілю потрібна роздавальна коробка?
Роздавальна коробка - це невід'ємний атрибут кожного автомобіля, який оснащується повним приводом. Цей пристрій виконує функцію розподілу крутного моменту по осях і його збільшення при русі на бездоріжжі. У сьогоднішній статті ви дізнаєтеся детальну інформацію про те, як влаштована роздавальна коробка і на які типи поділяється.
Призначення
Як ми вже зазначили вище, дана коробка розподіляє зусилля, тобто крутний момент на вісь автомобіля. Однак роздавальна коробка виконує і ряд інших важливих функцій. Серед них варто відзначити відключення і включення ведучого переднього моста.
Особливості конструкції
Як правило, даний механізм має 2-ступінчастий редуктор. В залежності від нього змінюються передавальні числа автомобіля. Таким чином, кількість передач в трансмісії може зрости вдвічі. Перший ряд передавального числа виходить при виключенні вищої (прямий) передачі. Другий ряд може задіятися аналогічно, тільки в обратом порядку - при зниженні передачі. Завдяки цьому коробка роздавальна дозволяє рухатися автомобілю в будь-яких дорожніх умовах. Кожен автомобіль з повним приводом має спеціальний механізм, який не дає можливість включити знижувальну передачу в той час, коли задіюється передній міст. Це дозволяє знизити навантаження на задню вісь і оберегти її від перевантаження великого крутного моменту.
Роздавальна коробка УАЗ 'а й усіх інших повнопривідних автомобілів має однакове пристрій. Вона складається з:
- Провідного валу.
- Міжосьового диференціала.
- Валу приводу задньої осі.
- Ланцюгової (зубчастої) передачі.
- Механізму блокування диференціала.
- Понижувальної передачі.
- Валу приводу передній осі.
Крім цього розрізняють два основних типи роздавальних трансмісій:
- Коробки для перемикається приводу на 4 колеса.
- Трансмісії для постійного приводу на те ж саме кількість коліс.
Роздавальна коробка першого типу може перемикатися в режим «4WD» (повний привід) вручну або автоматично. Коли даний режим не включений, такий автомобіль буде працювати за принципом моноприводних, за системою 4х2. Повний привід може включатися двома способами - безпосередньо водієм і через спеціальний модуль. Роздавальна коробка другого типу завжди працює тільки в режимі повного приводу, тобто весь час задіюється 4 колеса. Така «раздатка» передає постійний крутний момент до переднього і заднього мосту. Колісна формула такого автомобіля завжди 4х4 - з 4 коліс всі провідні.
Режими роботи трансмісії
Режими роботи «раздатки» визначаються її конструкцією. В основному така трансмісія може виконувати наступні функції:
- Включення заднього моста.
- Обох мостів.
- Обох мостів при блокуванні міжосьового диференціала або на понижувальної передачі при блокуванні.
- Режим включення 2 осей при автоматичному блокуванні диференціала.
Як правило, перемикання режимів здійснюється за допомогою важеля, розташованого на передній панелі в салоні автомобіля.
