Найкращий німецький середній танк «пантера» pzkpfw v
У Другу світову війну Німеччина вступила з нечисленними і застарілими танковими військами. На озброєнні Панцерваффе знаходилися тільки легкі і слабо озброєні бойові машини Т-I, Т-II, Т-III і Т-IV. Навіть якщо до них додати дві сотні трофейних чеських W-38, то і тоді загальна кількість, що обчислюється 3190 штуками, навряд чи виглядає страхітливо. Близько двох сотень танків Гітлер втратив у Польщі.
Чому Гітлеру був так потрібен новий середній танк?
Тому що у німців до 1943 року взагалі не було середніх танків. Через майже два роки, в момент нападу на СРСР, справи у вермахті не покращали. Середніх і важких танків і раніше не було. При зіткненнях з уцілілими після раптового удару радянськими Т-34 і КВ ставало ясно, що технологічна перевага німецької техніки - міф. Успіхи літнього наступу пояснювалися фактором несподіванки і тим, що зустрічних боїв практично не було. Німецьким броньованим колонам протистояли частини, які не були в достатній мірі навчені оборонної тактики. Вивчення захоплених радянських танків оптимізму не додавало. З урахуванням виявлених в ході бойових дій проблем стала зрозуміла необхідність створення бойової машини середньої ваги, яка хоч в якійсь мірі відповідала б технологічному рівню радянської техніки. Нею став танк «Пантера» Pz V.
Технічні рішення, перейняті у радянської техніки
Німецькі конструктори з фірм «Крупп», «Порше» і «Хеншель», постаралися на славу. Повозившись трохи з трофейними «тридцятьчетвірки», вони чесно зізналися, що скопіювати їх їм не під силу, тому доведеться створювати щось своє. Головна проблема - двигун. На батьківщині Рудольфа Дизеля протягом всієї війни так і не змогли зробити потужного мотора, що працює на солярці. Але німецькі конструктори зрозуміли, в чому головні проблеми, і, проектуючи танк «Пантера», постаралися їх вирішити. Отже, перше - це гусениці. Їх зробили широкими для того, щоб зменшити питоме навантаження на грунт і підвищити прохідність по бездоріжжю. Другий елемент, запозичений у росіян - потужне похиле бронювання. І третя конструктивна особливість, що дозволяє деяким не дуже компетентним історикам називати танк «Пантера» найкращим за всю Другу світову війну - довгоствольна гармата калібру 75 мм.
Недоліки і "вроджені вади" конструкції
Однак не всі технічні рішення були перейняті у головного ворога. Компонування залишилася колишньою і застарілою, як показав подальший, у тому числі і післявоєнний, розвиток світового танкобудування. Провідні катки розмістили спереду, до них повели карданний вал, що займає частину внутрішньокорпусні простору. Пол вежі довелося підняти, висота профілю збільшилася, виріс і вагу. У результаті вийшло 48-тонне чудовисько, на вигляд дуже грізне, але занадто важке для ефективного маневреного бою. Для порівняння, маса Т-34 зразка 1943 року - трохи більше 30 тонн. Ходова частина вийшла жахливою. Для того щоб німецький танк «Пантера» не грузнув в грунті, був застосований шаховий метод розміщення опорних ковзанок, який забезпечував непогану рухливість, але ускладнював експлуатацію та ремонт. До того ж така велика кількість «млинців» ще більше утяжеляло конструкцію, а спроби зробити їх тонше приводили до згинання при подоланні навіть невеликих перешкод. Втім, недоробки німецьких конструкторів пояснюються гарячкової поспіхом, в якому розроблявся танк «Пантера». 2 батальйону, близько 200 машин, терміново були потрібні під Курськом, штаб вермахту навіть переніс дату початку наступу, чекаючи нову техніку. І хоча співвідношення втрат і раніше складалося на користь Німеччини, загальний перевага була міцно встановлений на радянській стороні. За час війни танк «Пантера» проводився за німецькими мірками масово. Було виготовлено цілих 6000 штук. Тільки за 1943 Червона Армія отримала близько 15 700 «тридцатьчетверок».
