Заправка кондиціонера самостійно
Введення
Для ефективної роботи системи клімат-контролю автомобіля необхідна регулярна перевірка і заправка кондиціонера. Чим більше уваги господар машини приділяє стану пристрою, тим надійніше його робота.
Особливості роботи
Практично всі автомобільні кондиціонери працюють за єдиним принципом - стиснене компресорної установкою газ забирає тепло з навколишнього повітря. Після того як газ нагріється, він по трубках подається у випарник. Там газ охолоджується і знову цикл повторюється. За своєю суттю, газ не є охолоджувачем, він лише забирає тепло. Якщо тиск знижується, то газ остигає аж до стану рідини. Як обслуговування побутових охолоджуючих агрегатів, так і заправка автомобільних кондиціонерів, повинна проводитися в спеціальних сервісних майстерень. Якщо є досвід поводження з даними пристроями, то заправку можна провести в умовах власного гаража. Але слід пам'ятати, що втручання дилетанта в роботу кондиціонера може вивести пристрій з ладу.
Як проводиться заправка кондиціонерів автомобіля
Конструктивно кондиціонер складається з компресора, випарника, конденсатора і охолоджувальних трубок, оснащених сенсорами. Робочим газом до кінця 90-х років служив фреон R-12. В даний час майже всі кондиціонери працюють на фреоні R-134A. Він менш небезпечний для навколишнього середовища.
Особливості
Заправка кондиціонера потребують наявності спеціального набору, що складається з банки з перебувають в ній під тиском охолоджувачем, гнучкою гумової трубки і манометра. Такий набір можна знайти в магазині автотоварів. Збирається пристрій згідно прикладеної до нього схемою. Перед тим як помістити манометр в банку з охолоджувачем, слід повернути коліщатко на приладі проти годинникової стрілки. Як тільки коліщатко дійде до упору, воно припинить повертатися. Всередині трубки знаходиться шпилька, яка при заправці проколе банку з газом. Манометр перед початком роботи слід налаштувати.
Пристрій
Охолоджувальний пристрій автомобіля складається з двох систем - низького і високого тиску. Заправка кондиціонера повинна проводитися з боку низького тиску. Точно визначити, де яка сторона, можна, прочитавши інструкцію до кондиціонера. Як правило, всі кришки позначені відповідними мітками.
На що звернути увагу
При заправці кондиціонера слід бути дуже уважним і стежити, щоб всередину агрегату не потрапив бруд. Бажано очистити поверхню приладу перед початком робіт. Будь піщинка може пошкодити компресор. Після виконання всіх попередніх процедур кінець трубки з манометром приєднується до отвору низького тиску. Після цього слід запустити двигун і включити кондиціонер на всю потужність. При цьому потрібно стежити за показанням манометра. Якщо тиск на манометрі низьке, то потрібно заправка кондиціонера. Манометр від'єднується від кондиціонера і приєднується до банку з охолоджувальною рідиною. Далі потрібно повертати коліщатко до характерного клацання. Це шпилька проколе банку з охолоджувачем. Інший кінець трубки приєднується до компресора. Знову запускається двигун, і кондиціонер виставляється на максимум. Про надходження газу в систему пристрої розповість зростаючий тиск манометра. Як тільки стрілка лічильника зрівняється з параметрами встановленої температури, це буде сигналом, що кондиціонер заправлений. Банку від'єднується, і кришка кондиціонера закручується на місце.
