Автомобілі "тесла". Tesla (нові автомобілі): характеристики, ціни, моделі
Автомобілі з прикметною назвою «Тесла» вже давно розсікають по дорогах Європи та Росії. Інша справа, що через відносно високу вартість і проблем з зарядкою вони ще не надто поширені. Проте багато експертів говорять, що автомобілі «Тесла» незабаром стануть вкрай популярними і затребуваними. Давайте детальніше поговоримо про електромобілі нового покоління. Розглянемо їх переваги, недоліки та багато іншого.
Загальні відомості
В даний час автомобілі «Тесла» мають величезну кількість модифікацій - це "Родстер", Model S, а також багато інших. У будь-якому випадку має сенс говорити про те, що всі машини по-своєму унікальні і цікаві. Все це викликає небувалий інтерес у потенційних покупців. Але є велика кількість обмежуючих факторів. Приміром, «Тесла Родстер» 2008 року випуску коштує близько 100 000 доларів. Природно, що такий автомобіль міг дозволити собі далеко не кожен. Проте характеристики його знаходяться на хорошому рівні. Електричний двигун на 250 коней розганяє машину до 100 км / год за 4 секунди і може проїхати 400 км без підзарядки. Існують і інші виробники електрокарів, проте компанія «Тесла» вважається найбільш перспективною і цікавою.
Автомобіль «Тесла»: характеристики і дещо ще
Першим ділом давайте розберемося з технічними характеристиками. На відміну від бензинових автомобілів, в яких потужність є визначальним фактором, тут має сенс звернути увагу на запас ходу. Цей показник говорить про те, скільки ТЗ проїде по дорозі без підзарядки. Природно, що на різних машинах акумулятори відрізняються, так само як і електродвигун, проте найкращих показників вдалося досягти Tesla Model S, де стоїть АКБ на 85 кВт / год. Виробник говорить про те, що такий батареї вистачить на 470 км шляху, однак на практиці виходить дещо менше. Якщо повністю втопити педаль акселератора в підлогу, то вийде не більше 300 км. Кузов автомобілів від даного виробника виготовляють зі спеціального волокна, яке значно легше стали. Це на порядок покращує динамічні показники ТЗ. Двигуни теж ставлять самі різні, починаючи з 100 і закінчуючи 300 кіньми. Цього достатньо як для спокійної, так і для агресивної їзди.
Чи можна їздити взимку?
Це питання насправді цікавить багатьох покупців. Всі знають, що ємність АКБ в холодну пору року падає. Особливо це актуально для електромобілів, які повністю покладаються на свої акумулятори. Але представники компанії говорять про те, що вам не про що турбуватися. Наприклад, при необхідності відключається регенеративне гальмування, а підігрів салону включається тільки при зарядці транспортного засобу. Також перед виїздом на роботу з ранку необхідно поставити електромобіль на зарядку, заодно він прогріється.
Що ж стосується регенеративного гальмування, то з'являться деякі обмеження у використанні цієї функції. Якщо раніше для того, щоб пригальмувати, достатньо було відпустити педаль газу, то взимку доведеться згадати про те, що є і гальма. Відключення цієї функції пов'язано з тим, що поки АКБ не прогріється, отримання додаткової енергії під час їзди неможливо. У будь-якому випадку доведеться змиритися з тим, що запас енергії впаде приблизно на 20%.
«Тесла» (автомобіль): тест-драйв Model S
За заявою виробника, це унікальна машина. Проте був проведений тест-драйв, який показав, що авто варте уваги, але нічого надприродного в ньому немає. У салоні досить просто, єдине, що впадає в очі - це бортовий комп'ютер. Але приємно радують обсяги багажників, а їх тут два, і кількість місця в салоні, особливо на передніх місцях.
Немає претензій і до підвіски ТЗ. Вона відмінно справляється з поставленим завданням і повністю захищає водія і пасажирів від вібрації. Ця модель може похвалитися неймовірною потужністю. Тільки уявіть - 416 коней під капотом! Виявляються деякі крен при русі на високих швидкостях, в іншому рульове просто відмінне, особливо радує режим «Стандарт». Що ж стосується запасу ходу, то тут складно сказати щось конкретне. Випробування показали, що витрата енергії різко збільшується при натисканні на акселератор. В цілому автомобілі «Тесла» даної моделі показують хорошу динаміку і стійкість на дорозі.
Кілька цікавих деталей
Як було відзначено трохи вище, автомобілі «Тесла» в Росії зустрічаються дуже рідко. Обумовлено це виключно тим, що спеціальних станцій для підзарядки практично немає. Якщо звичайну заправку можна бачити мало не на кожному кілометрі, то зарядити електрокар буде проблемно. Це, поряд з вартістю, і є основним обмежувачем при покупці автомобілів від даного виробника. На сьогоднішній день вже встановлюються такі зарядки в гаражі користувачів, але така розкіш не кожному по кишені. Крім того, зарядний пристрій не так просто підібрати. Є такі, які заряджають ТЗ протягом декількох діб, а є - за півгодини. Одні не дозволять їздити на машині кілька днів, інші на очах руйнують акумулятор. У будь-якому випадку при вирішенні подібного питання краще порадитися з фахівцями компанії, де робиться покупка.
Висновок
Для багатьох жителів Європи електромобілі стали вже давно звичними, на відміну від нас. Можна з упевненістю говорити про те, що вони більш зручні і прості в обслуговуванні. Звичайно, це зовсім не означає, що за електродвигуном не потрібно догляд, але проблем буде точно менше, ніж з бензиновим мотором. Проте автомобіль «Тесла», ціна на який досить велика, має і недоліки. Один з них - вартість. Сучасний електромобіль обійдеться недешево. "Родстер" - 90-110 тисяч доларів, Model S - ще дорожче. Але можна говорити про те, що розцінки дещо зміняться зі зростанням попиту. За попередніми прогнозами ціни можуть впасти на 20-25%. Це зробить електрокари рівними з машинами, що працюють на бензинових двигунах. Якщо ще 10 років тому над задумкою створити таку машину могли посміятися, то сьогодні це реальність, яка непогано прижилася.
