"Рено кенго" - зручний помічник на всі випадки життя

А що у конкурентів?

Справа в тому, що, при відносно рівних параметрах, "Рено Кенго" коштує трохи дорожче своїх прямих конкурентів. Рено кенгоПояснюється це тим, що вже базова модель дуже близька до максимальної комплектації. Виробник, очевидно, вирішив визначати потрібні користувачу функції самостійно, позбавивши того можливості варіювати наповненням, а, отже, і ціною автомобіля.

Інтер'єр






Панель приладів в "Рено Кенго" проста і добре читається. Використана класична підсвічування, управління даними здійснюється за допомогою кнопки на правому підрульові перемикачі. Вся необхідна інформація і індикація виведена на центральний дисплей. Управління кондиціонером, музикою і стеклами зроблено зручно і знаходиться на відстані витягнутої руки, щоб не відволікати водія під час їзди. Бардачок, кишені і полички в "Рено Кенго" - не порожнє назву, вони місткі і практичні. Що стосується запасу вільного місця, то його, як і належить автомобілям подібного класу, предостатньо. Посадка помірно висока, комфортна, взагалі оглядовість з місця водія на висоті. Задній ряд сидінь - рай для пасажирів. Жоден легковий автомобіль не дасть такий простір, складається відчуття, що тут без проблем можна розташуватися вчотирьох. В цілому ж (крім розмірів) сидіння нічим не примітно.Рено кенго технічні характеристики

Багажний відсік

Поговоримо про багажнику "Рено Кенго". Технічні характеристики відсіку дозволяють без перебільшення назвати його ідеальним. Він квадратний, з рівною підлогою без виступаючих ніш для коліс, крім того, дуже місткий. Багажник багаторазово випробуваний на комерційних авто і причепитися до нього абсолютно не в чому. Більше того, складене заднє сидіння "Рено Кенго" (відгуки користувачів говорять про те, що в такому положенні залишається відчуття чіткої межі між кабіною і фургоном, що особливо радує) перетворює багажник в повноцінний контейнер з рівним дном. До речі, кріплення для запасного колеса знаходиться з нижньої сторони, що робить вантажний відсік ще більш практичним.

Рено кенго відгукиДвигун

Мотор для "Рено Кенго" передбачається всього один - бензиновий 1.6 л (84 л. С.). Це точно ахіллесова п'ята автомобіля, тому як для машини з такою масою з 84 «конячками» ні про яку динаміці не може йти й мови. Цього явно недостатньо, а альтернативи, як ми вже сказали, немає. Це той випадок, коли їде - і добре, а будь обгін на трасі може обернутися неприємностями. Крім того, двигун досить гучний, тому при їзді на високій швидкості в салоні постійно доводиться підвищувати тон голосу. Виходить, що поріг для комфортної їзди в таких умовах - 100 км / год по хорошій дорозі. Кліренс порадував, 183-міліметровому просвіту може позаздрити будь позашляховик.

Суспільна думка

В цілому машина дуже хороша, але поки ти не намагаєшся її розігнати. Малопотужний мотор явно «не тягне», цим, власне, і пояснюється відносно невисокий попит на автомобіль, особливо на тлі конкурентів. Втім, як комерційного авто для міста - це, мабуть, ідеальний варіант.


Оцініть, будь ласка статтю
Всього голосів: 31

Увага, тільки СЬОГОДНІ!