Як обдурити глонасс (програму)
Що собою являє Федеральна цільова програма ГЛОНАСС? Вона спрямована на розвиток, підтримку і застосування системи ГЛОНАСС в 2012-2020 роках. У процесі узгодження даний проект пройшов експертизу федеральних органів виконавчої влади та основних НДІ. Звичайно ж, фахівці в першу чергу підняли питання про оптимізацію витрат. Завдяки цьому фінансування скоротилося в два рази.
Що ж таке ГЛОНАСС? Це глобальна супутникова система навігації, розроблена на замовлення Міністерства оборони Радянського Союзу. Необхідно відзначити, що це одна з двох діючих сьогодні систем супутникової глобальної навігації. Другий є китайська "Бейдоу", яка сьогодні працює як регіональна.
Проект ГЛОНАСС
Для яких цілей призначена ГЛОНАСС? Вона необхідна для тимчасового постачання навігацією масового кількості користувачів морського, наземного, повітряного і космічного базування. Відповідно до указу російського президента, до цивільних об'єктах ГЛОНАСС доступ споживачі Росії і зарубіжних країн отримують на безоплатній основі та без обмежень у будь-якій точці нашої планети.
Система базується на 24 супутниках, що борознять простори космосу над земною поверхнею в трьох орбітальних площинах, на висоті 19 400 кілометрів. Принцип вимірювання схожий на американську навігаційну систему NAVSTAR GPS. Базовим відмінністю від GPS є наступний нюанс: орбітальний рух супутників ГЛОНАСС не синхронізується з обертанням Землі. Завдяки цій особливості вони мають більшу стабільність. Взагалі угруповання КА ГЛОНАСС не потребує додаткових коригуваннях протягом усього терміну активної діяльності. І все-таки, термін служби цих супутників набагато коротший.
На даний момент програма ГЛОНАСС розвивається під контролем Роскосмоса і ВАТ «Російська корпорації інформаційних систем і ракетно-космічного приладобудування». Постановою Уряду Росії в липні 2009 року для розповсюдження серед населення технологій глобальної навігаційної супутникової системи в Російській Федерації та за кордоном і забезпечення комерціалізації був створений «Федеральний оператор мережі в області навігаційного справи».
«Обдурення» ГЛОНАСС
Залежно від рівня своїх знань в електроніці та техніці, водії винаходять різноманітні способи блокування передачі відомостей про переміщення автомобіля. Існують і відверто варварські прийоми (пошкодження обладнання), і більш сучасні - із застосуванням допоміжних пристосувань. Так як обдурити ГЛОНАСС? Розглянемо кілька найбільш поширених варіантів.
1. Псування ГЛОНАСС-антени. Самим первісним способом, придуманим водіями, є вплив на антену. Вона завжди знаходиться в полі зору, і їй необхідний відмінний сигнал від трьох і більше супутників, щоб повідомляти про місцезнаходження авто. Окремі шофери просто-напросто проколюють ізоляцію кабелю голкою і розривають його проводки. Але дане пошкодження легко виявити, після чого можна штрафувати шкідника. Багато шофери кабель перерізають, а потім складають, що він або «перетерся», або «обірвався». Але даний прийом неефективний в тих терміналах, які можуть без антени приймати сигнали.
2. Екранування ГЛОНАСС-антени. Дуже часто приймач сигналів екранують металом, загортаючи його у фольгу або металевий лист, що має велику товщину. Деякі шофери порушують прийом радіохвиль, використовуючи магніт, але зазвичай такі дії не призводять до позитивних результатів.
3. Вплив на GSM-антену. Даний захід абсолютно марно, оскільки інформацію про пересування термінал буде все одно збирати. Крім того, оператори моментально виявлять машину, яка перестала передавати сигнали, і проведуть перевірку. Після того як зв'язок відновиться, всі відомості про пройдений маршрут будуть передані за призначенням.
4. Як обдурити ГЛОНАСС екрануванням терміналу металевими листами? Необхідно відзначити, що це заняття марне в тому випадку, якщо кабелі антен виведені з корпусу неушкодженими.
5. І ось як обдурити ГЛОНАСС? А якщо від бортової електромережі відключити живлення терміналу? Багато водіїв так роблять. Вони думають, що такий захід їх позбавить від навігаційних проблем. Але, по-перше, зіпсований термінал перевірять і відновлять. По-друге, багато термінали обладнані власними акумуляторами, тому цілком здатні самостійно зафіксувати пройдений шлях протягом двох-трьох годин після відключення електроенергії.
6. Багато хто цікавиться: як обдурити ГЛОНАСС за допомогою псування терміналу? Необхідно відзначити, що даний вчинок є варварським і нераціональним. В цьому випадку фахівці моментально виявляють недобросовісного водія, звільняють його і віднімають із зарплати вартість зіпсованого устаткування. Взагалі ж, псування такого характеру здійснюється різними способами: примітивна механічна поломка, заливання водою, удар електрошокером або заземлення металевого корпусу пристрою. У всіх випадках і момент ушкодження, і порушення легко визначається. Тут винуватця виявити вельми просто.
7. Дуже часто запитують: «Як можна обдурити ГЛОНАСС за допомогою проникнення в мікросхеми терміналу?» Фактично така спроба виключена, оскільки корпус пломбируется, тому будь-яке вторгнення не пройде непоміченим.
8. А як обдурити систему ГЛОНАСС, витягуючи або пошкоджуючи SIM-карту? Просунуті шофери знають, що передаються відомості про переміщення машини по GSM-каналу. Це говорить про те, що термінал оснащений телефонної SIM-картою. Природно, якщо її витягти або зіпсувати, передаватися сигнал не буде. Даний прийом схожий на пошкодження GSM-антени, і він теж абсолютно марний, оскільки відомості про переміщення будуть накопичуватися і в момент повернення карти на місце передадуться в пункт призначення.
9. Багато хто цікавиться, як обдурити ГЛОНАСС на авто за допомогою глушилки GPS9. Необхідно відзначити, що і місцеві, і китайські умільці моментально зреагували на зміни ринку і представили електронні портативні глушилки супутникових сигналів. Такий пристрій працює від прикурювача. Воно змушує термінал передавати в диспетчерську службу повідомлення: «Втрачено сигнал супутника». Використання глушилки вважається самим «грамотним» прийомом, який, до речі, вимагає інтелектуального підходу у використанні. Адже часті «втрати сигналу» на одному автомобілі в підсумку викличуть підозри диспетчерів. Крім того, як правило, глушилка призначена для блокування однієї частоти. А якщо термінал двосистемний, як обдурити ГЛОНАСС / GPS? У такому випадку потрібно мати дві глушилки, інакше прилад не принесе користі.
Лічильник палива ГЛОНАСС
Ваша машина відстежується через супутник? Кожен водій бажає заробити додаткові гроші, тому постійно думає, як обдурити ГЛОНАСС. Паливо, на якому працюють автомобілі, є непоганим джерелом другорядного доходу: його можна злити і продати. І зараз ми з'ясуємо, як обійти цю хитру систему і не позбутися роботи.
Шофери знають, що лічильники палива бувають трьох видів: занурювані, проточні та ультразвукові. Проточні плідні лише в літній період, а взимку створюють колосальну кількість проблем: вони не переносять низькоякісне паливо, оскільки в місці розміщення крильчатки лічильника паливопровід регулярно забивається. Саме тому сьогодні використовують лише занурювані і ультразвукові пристрої. Всі вони здатні оцінювати обсяг палива в баку.
Отже, як обдурити датчик ГЛОНАСС ультразвукової? Лічильники даного типу встановлюються під баком і за допомогою ультразвуку через днище реєструють рівень пального. Це пристрій можна пошкодити електричним ударом, але аварія буде негайно ж виявлена. Шофери винайшли більш витончений метод: вони на корпус лічильника кріплять магніт. У такому випадку в пристрої підвищується напруга, і воно починає надавати невірні дані. Фактично рівень палива під час руху або раптово підвищується, або знижується. Таким чином, власник автомобіля втрачає довіру до показань лічильника, і шоферові відкриваються необмежені можливості для махінацій.
Погодьтеся, неможливо постійно обмірковувати, як обдурити ГЛОНАСС. У баку вашому встановлений занурюваний датчик? Читайте далі: в цій статті є інформація, як обійти і цю перешкоду. Даний прилад виготовлений у вигляді трубки: вона вертикально встановлена усередині бака. Такий лічильник вельми надійний і максимально точно визначає рівень пального. Звичайно ж, він стійкий до впливу струму і не боїться води, а все завдяки якісній герметизації. Деякі шофери намагаються зіпсувати пристрій, поливаючи його окропом на морозі. Звичайно ж, це дія абсолютно не впливає на його працездатність.
І все-таки, як обдурити датчик палива ГЛОНАСС (занурюваний)? Єдиним і самим варварським способом є деформація його всередині бака. При цьому працездатність пристрою зберігається. Дану процедуру можна провести, використовуючи металевий прут, введений в бензобак через горловину. Деякі водії знімають ємність і намагаються прогнути її поверхню, щоб і лічильник всередині зігнувся. Але в такому випадку зовнішній вигляд бака набуває інші обриси, і з боку легко помітити його пошкодження. До речі, лічильники не встановлюються впритул: між днищем бака і трубкою пристрої завжди залишається зазор близько п'яти сантиметрів. Прогнутися настільки бак своїм м'ятим видом приверне увагу контролерів.
Напевно, багато "просунуті" читачі вже здогадалися, як обдурити ГЛОНАСС. На автомобілі не можна їздити під наглядом: втрачається почуття романтики. Але нинішній прогрес не залишає нам вибору. Отже, продовжуємо.
Абсолютно безпечно зливати паливо, не турбуючись про показання лічильника, можна на дизельних машинах. Саме на них слив «обратки» практично неможливо проконтролювати. Тут в зворотний паливопровід врізаний краник. Ось він-то і дозволяє шоферові спокійно зливати частина палива, що повертається в бак. Звичайно, датчик буде показувати завищений витрата, але дистанційно не вийде встановити його причину. Невідповідність можна виявити, якщо тільки порівняти свідчення двох приладів на різних авто. Можна також супроводжувати водія в рейсі і особисто стежити за витратою пального. Але хто це буде робити?
Як безпомилково обдурити систему?
Необхідно відзначити, що для успішного «обману» ГЛОНАСС і паливних лічильників необхідна взаємна зацікавленість трьох категорій працівників: завідувачів гаражами, водіїв та диспетчерів. Лише їхня спільна координація може дозволити опрацювати незвичайні схеми розкрадання палива. У таких сценаріях всі співробітники виглядають жертвами, яких несправедливо обмовили через низькоякісного, регулярно прораховувати і непотрібного, з їх точки зору, устаткування ГЛОНАСС.
Недосяжне засіб
А хочете знати, як обдурити ГЛОНАСС на машині за допомогою технології, використаної іранськими військовими проти безпілотного американського літака? Необхідно відзначити, що для пересічних водіїв даний засіб недоступно, але теоретично вони його можуть застосовувати. Іранцям вдалося заглушити сигнали реального GPS: їм допомагали білоруські технічні професіонали. Вони повідомляли безпілотнику невірні дані, які привели його на аеродром Ірану. А адже апарат був упевнений, що повертається на базу США. Таким чином, технологія підміни супутникових сигналів на локальні вже існує. Але використовувати її в таких дрібницях, як крадіжка палива, поки занадто складно. І нераціонально.
GPS-навігатор
Що таке GPS-навігатор? Це прилад, що приймає сигнали глобальної системи позиціонування, за допомогою яких він знаходить поточне місце розташування машини на Землі. Прилади GPS повідомляють відомості про широтою та довготою, а деякі навіть обчислюють висоту.
А що собою являє навігатор автомобільний ГЛОНАСС? Ці сучасні пристрої можуть становити маршрут, рахуючись з організацією дорожнього руху. Крім того, вони виконують адресний пошук, володіють значною базою об'єктів інфраструктури, завдяки якій моментально знаходять пункти громадського харчування, автозаправні станції, місця для відпочинку та стоянок.
Деякі моделі можуть приймати і враховувати при прокладанні маршруту відомості про ситуацію на дорогах, по можливості ухиляючись від значних заторів транспорту. Дані про пробки навігатор може отримувати через мобільний зв'язок (по GPRS-протоколу) або по каналах RDS діапазону FM з радіоефіру.
Крім GPS-навігаторів, можна придбати пристрої, одночасно працюють і з GPS, і з ГЛОНАСС. Сьогодні моделі такого типу є в продуктових лінійках Prestigio, Lexand, Prology, Explay.
Супутники і система
А тепер вивчимо супутникове спостереження транспорту. Це система відстеження рухомих об'єктів, створена на основі навігаційних супутникових систем, цифрових карт, оснащення та технологій стільникового або радіозв'язку, лічильної техніки. Як синонім дуже часто застосовують термін «Трекинг транспорту». Супутникове відстеження авто необхідно для вирішення задач обчислювальної логістики в системах, керуючих автопарком і перевезеннями.
Принцип роботи полягає в моніторингу та аналізі просторових і часових координат транспортних засобів. Існує два види моніторингу: offline (дані зчитуються по прибуттю на диспетчерський пункт) і online (координати передаються дистанційно).
На авто кріпиться мобільний модуль, який складається з таких частин: приймач сигналів супутника, модулі зберігання та передачі координатних даних. Інформація, отримана від приймача сигналів, відсилається програмному забезпеченню мобільного модуля, яке її записує в модуль зберігання. І, якщо є можливість, відомості передаються далі за допомогою модуля передачі, що відправляє їх через бездротові мережі операторів стільникового зв'язку. Отримані дані вивчаються і подаються диспетчеру з використанням картографічної інформації або у вигляді тексту.
Необхідно відзначити, що в offline-варіанті необхідність віддаленої передачі відомостей відсутня. У цьому випадку можна користуватися більш дешевими мобільними модулями, а деякі взагалі відмовляються від послуг операторів стільникового зв'язку.
Іноді мобільний модуль створюють на основі приймачів супутникових сигналів, що працюють в стандартах ГЛОНАСС і NAVASTAR GPS. Сьогодні в Росії активно лобіюється і розвивається застосування сигналів супутників ГЛОНАСС, розробка та виготовлення клієнтської апаратури моніторингу цієї системи.
Прийнята низка законодавчих актів, які форсують впровадження глобальної навігаційної системи і обмежують використання інших проектів. У порівнянні з NAVSTAR GPS, система ГЛОНАСС на даний момент працює менш надійно. У сукупності з наземною апаратурою вона дає велику похибку обчислення місцезнаходження абонента. Клієнтське оснащення ГЛОНАСС також має гірші показники енергоспоживання. Воно менш відомо на ринку, ніж GPS. Цим пояснюється складність впровадження ГЛОНАСС-моніторингу і вимушене його застосування підприємствами Росії.
Необхідно відзначити, що багато сучасних модулі виготовляють з подвійною підтримкою GPS / ГЛОНАСС. Моніторинг транспорту ними виконується досить ефективно: пристрої позбавлені недоліків розглянутої нами системи. Крім того, проблеми з впровадженням таких приладів відсутні.
Вирішуються завдання
Отже, які ж завдання вирішують системи GPS / ГЛОНАСС? Моніторинг транспорту здійснюється в кілька етапів або прийомів. Розглянемо їх детальніше:
- Відстеження - включає виявлення координат місцезнаходження авто, визначення його маршруту, швидкості та інших параметрів: витрата пального, температура рефрижератора і так далі. Системи супутникового відстеження машин допомагають шоферам в навігації і пересуванні по незнайомій місцевості.
- Контроль дотримання графіка переміщення - складається з обліку пересування авто, автоматичного урахування доставки вантажів в задані пункти та інше.
- Оптимізація маршрутів і збір статистики, тобто аналіз пройденого шляху, швидкісного режиму, витрат палива з метою виявлення кращих шляхів прямування.
- Дані системи чудово забезпечують безпеку. Вони завжди точно визначають місце розташування викрадених машин. Якщо сталася аварія, система супутникового відстеження передає в служби порятунку сигнал про лихо. На такій же основі може працювати і автосигналізація.
Технічні характеристики
Система супутникового відстеження машин включає наступні компоненти:
- Авто, обладнане GPS або ГЛОНАСС-трекером або контролером, які отримують відомості від супутників і передавальним їх на серверний центр стеження за допомогою GSM, CDMA або супутникового та УКХ-зв'язку. Останні два типи актуальні для відстеження в районах, де немає повноцінного GSM-покриття (Далекий Схід чи Сибір).
- Серверний центр, що має програмне забезпечення, яке приймає, зберігає, обробляє і аналізує дані.
- Комп'ютер диспетчера, провідного відстеження машин.
До речі, експлуатація систем супутникового моніторингу покращує і ефективність, і якість роботи виробничого транспорту. Крім того, знижуються витрати на утримання автопарку і паливо в середньому на 20-25%.
GPS-моніторинг машин
Однією з версій систем супутникового відстеження транспорту є GPS-моніторинг авто. Базується на застосуванні американських супутників GPS. Необхідно розрізняти GPS-моніторинг, здійснюваний за допомогою американських супутників, і ГЛОНАСС - із застосуванням російських супутників.
GPS-відстеження авто - технологія, використовувана диспетчерами для вирішення завдань транспортної логістики та контролю маршрутів машин.
На даний момент в Росії напрямок ГЛОНАСС-моніторингу транспорту, робота якого базується на діяльності російських супутників, стає все більш популярним.
Отже, ми з'ясували: навігатор автомобільний ГЛОНАСС є дуже корисним пристроєм!
